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アトレーとセブンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ケータハム  セブン
VS
17万円469.8万円
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中古車相場 398万円1261.3万円
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885 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ アトレー 660 RS (純正ナビTV/Bカメラ/両側自動D/スマアシ) CD DVD ブルートゥース 両側電動スライドドア ルーフコンソール オートエアコン アダプティブクルーズコントロール フロアマット スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ CVT ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC ドラレコ キーフリーシステム 両側電動パワースライドドア 14インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチフローティングナビ・フルセグテレビ・リヤカメラ・両側パワースライドドア・ビルトインETC2.0・オプションルーフスポイラー・LEDヘッドライト・室内灯LED・オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    188.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワースライドドア スマートアシスト アダプティブクルーズ LEDヘッド&LEDフォグ アダプティブドライビングビーム 電動格納ミラー オートエアコン バックカメラ  スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    167.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 X フルセグナビ・スマアシ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア スマートキー バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール ETC プッシュスタート ワンオーナー

    本体価格
    178万円

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    460万円

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    680万円

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    1091.2万円

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    本体価格
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  • ケータハム セブン 340 S ファイヤークラックイエロー 高精度LEDヘッドライト&LEDサイドライト ノーズコーンカーボン

    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン 340S SCI正規ディーラー車 Series3ナローボディー 13インチApolloブラックアロイ+TOYO PROXES R888Rタイヤ

    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン SEVEN 340S デモカーアップ・Duratec 2.0L・172馬力・幌・ドア・ヒーター

    本体価格
    889万円

  • ケータハム セブン SS2000 

    本体価格
    1146.2万円

関東
272
175.6万円
関西
127
177.4万円
東海
139
183.4万円
北海道
25
187.3万円
九州
94
167.4万円
東北
64
198.2万円
北陸・甲信越
75
187万円
中国
60
175.9万円
四国
29
161.7万円
地域別台数
関東
9
1030.6万円
関西
4
861.8万円
東海
7
1100.2万円
北海道
0
---
九州
5
655.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
570万円
中国
2
1091.2万円
四国
0
---

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アトレーとセブンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ケータハム  セブン
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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