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バモスとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   シトロエン  E-C4
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 218万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
391 中古車掲載台数 31
  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD ターボ・4.8万キロ・ナビ・TV・キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ ETC キーレス CDデッキ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ バモス 660 G 純オーディオ Bカメ キーレス ABS

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 両側スライドドア 純正オーディオ 純正AW

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 両側スライドドア ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス オートマ タイベル交換済 Fパワーウインドウ ナビ スライドドア

    本体価格
    17万円

  • ホンダ バモス 660 M タイミングベルト交換済/キーレスエントリー/

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 M パワステキ-レススライドドア

    本体価格
    44.8万円

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    429万円

  • シトロエン E-C4 マックス 登録済未使用車 保証R11年3月 純正ナビ ETC ドラレコ前後 サンルーフ シートヒーター コーティング アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    378万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV ETC

    本体価格
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  • シトロエン E-C4 シャイン 元試乗車 禁煙 新車保証継承

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  • シトロエン E-C4 マックス 新車保証継承/純正18インチアルミホイール/後期モデル/アクティブクルーズコントロール/サンルーフ/運転席パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/バックカメラ/レーンキープアシスト/合皮シート

    本体価格
    383万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    259万円

関東
127
39.5万円
関西
53
39.1万円
東海
45
43.6万円
北海道
14
43.5万円
九州
74
47.8万円
東北
11
47.1万円
北陸・甲信越
19
49.4万円
中国
23
41.1万円
四国
25
50.2万円
地域別台数
関東
14
395.2万円
関西
3
332.3万円
東海
3
299.3万円
北海道
0
---
九州
3
472.5万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
2
279万円
四国
0
---

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バモスとE-C4のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   シトロエン  E-C4
118万円169.1万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
656 排気量(cc) ---
45~64 最高出力(馬力) 136
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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