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DS5と595を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  DS5   アバルト  595
VS
39万円89.8万円
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中古車相場 38万円486.9万円
595の相場表を見る
14 中古車掲載台数 426
  • シトロエン DS5 シック 正規ディーラー車 ターボ 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 前後障害物センサー ガラスルーフ クラブレザーシート クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    54.4万円

  • シトロエン DS5 シック ガラスルーフ ブラウンレザーシート シートマッサージ機能 シートヒーター パワーシート ナビ TV ETC バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール 障害物センサー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・赤革シート・ガラスルーフ・ヘッドアップディスプレイ・クルーズコントロール・キセノンライト

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS5 シック ヒーター 純正AW ナビ

    本体価格
    75.5万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    44万円

  • シトロエン DS5 シック バックカメラ 夏タイヤセット スマートキー ガラスルーフ ABS サイドエアバック フォグランプ 盗難防止装置 クルーズコントロール カーナビ クリアランスソナー

    本体価格
    45.8万円

  • シトロエン DS5 シック ディーラー整備車両 整備記録簿 ターボ ダブルガラスルーフ 純正17インチ 純正SDナビ 地デジフルセグテレビ ブルートゥース USB AUX ETC クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・HIDライト・スペアキー

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS5 シック レザーシート コックピットルーフ キーフリープッシュスタート ヘッドアップディスプレイ 純正アルミ シートヒーター&マッサージ機能 ディステャージヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・ワインレッド革シート・ナビTV

    本体価格
    89.8万円

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    243.8万円

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    175万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    110万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドル 5MT ラルグス車高調 ADVANRacing16インチAW レコードモンツァマフラー MOMOシフトノブ カロッツェリアナビ 地デジ タイベル交換歴有 ドラレコ ETC TFT液晶メーター

    本体価格
    129万円

関東
6
52.5万円
関西
0
---
東海
2
52.4万円
北海道
2
44.9万円
九州
1
49万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
155
190万円
関西
104
224.7万円
東海
70
200.5万円
北海道
7
172.5万円
九州
32
201.7万円
東北
10
190.6万円
北陸・甲信越
15
260.7万円
中国
20
192.4万円
四国
13
183.1万円

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DS5と595のカタログ情報を比較する

シトロエン  DS5   アバルト  595
400万円485万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4535×1870×1510 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1598 排気量(cc) 1368
156 最高出力(馬力) 145~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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