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スイフトとDS3を比較! - みんなの比較車種

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スイフトとDS3の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   シトロエン  DS3
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 17.9万円135万円
DS3の相場表を見る
3230 中古車掲載台数 57
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 スズキセーフティ 全方位カメラ 純正メモリーナビ フルセグTV LEDヘッドライト フォグライト リアフォグ シートヒーター パドルシフト プッシュスタート スマートキー ETC 純正アルミ

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    157万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 9型ナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    237.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティPKG 6速マニュアル ターボ デュアルセンサーブレーキ アダプティブクルーズコントロール LDW ローダウン 純正8型ナビ Bluetooth 全方位カメラ ドラレコ オートライト シートヒーター 試乗OK

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG Cセレクション アンドロイドナビ Bカメラ ETC アルミ

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ スイフト XG 3型 ZC72S.ZD72S 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ スイフト RS 2型 7インチナビ 全方位モニター 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 MTYカスタムIIIコンプリートカーPFX400インテークキット付き200SPEC仕様 ナビ/TVバックカメラ付

    本体価格
    185万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証付 社外ナビ TV HIDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール ステアリングスイッチ フロントフォグランプ 純正AW スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 点検記録簿

    本体価格
    69.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MT車 SDナビ バックカメラ 衝突被害

    本体価格
    179.8万円

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    88万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ユーザー買取車/社外ナビ/ジュbb製17インチアルミホイール/HIDヘッドライト/ETC/スペアキー/オートマニュアルエアコン/運転席助手席エアバック

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    40.9万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    60万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 新品交換済 クラッチ&フライホイール OZレーシングホイール

    本体価格
    83.2万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル 後期3眼 1.6LターボE/G 純正ナビ+地デジTV

    本体価格
    49.9万円

  • シトロエン DS3 シック DSモノグラムルーフステッカー DSモノグラムグラデーションミラー 障害物センサー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    39.5万円

関東
878
128.7万円
関西
433
151.2万円
東海
482
144.1万円
北海道
172
122.6万円
九州
376
142.8万円
東北
346
144.3万円
北陸・甲信越
249
138.5万円
中国
212
133万円
四国
82
135.2万円
地域別台数
関東
22
53.5万円
関西
6
56.7万円
東海
5
68.6万円
北海道
2
51万円
九州
5
63万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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スイフトとDS3のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   シトロエン  DS3
172.7万円240.1万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1197~1371 排気量(cc) 1199~1598
82~140 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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