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マーチとDS3を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   シトロエン  DS3
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
DS3の相場表を見る
845 中古車掲載台数 64
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S MT オートライト ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 14インチ

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ワンオーナー 純正DRMナビ バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 事故無 保証1年 切替4WD 社外ナビ ワンセグTV 社外エンジンスターター ETC インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ワンオーナー ディーラー記録簿 スマートキー Pスタート オーテックAW 純正ナビ Bカメ フルセグ BT接続 iストップ オートエアコン ETC

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ・新品タイヤ・新品バッテリー・ETC・スペアキー有・オーディオレス

    本体価格
    47万円

  • 日産 マーチ 1.2 S Vパッケージ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 社外アルミホイール スマートキー LEDヘッドライト オートライト ナビ テレビ DVD Bluetooth アルミホイール付スタッドレスタイヤ有 バッテリー新品

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 車検整備2年付き 保証1年付き/走行距離無制限 禁煙車 CD AUX キーレス 前後コーナーセンサー 横滑り防止 シートリフター タイミングチェーン タイヤ4本新品

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 S リア修復歴あり ETC 純正CD キーレス  電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    49万円

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    58万円

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    本体価格
    100万円

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    67.5万円

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    本体価格
    76万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 シック 純正AW ETC

    本体価格
    38.5万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    48万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル/1オーナー/検9年5月/ナビ・TV/17純正AW/ETC

    本体価格
    65万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    49.8万円

関東
269
51.9万円
関西
113
57.4万円
東海
96
53.5万円
北海道
56
46.9万円
九州
128
50.9万円
東北
65
45.1万円
北陸・甲信越
48
51.9万円
中国
44
51.9万円
四国
26
39.4万円
地域別台数
関東
22
53.5万円
関西
7
60.3万円
東海
7
75.4万円
北海道
3
43.3万円
九州
5
56.8万円
東北
3
74万円
北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
6
45万円
四国
9
48.5万円

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マーチとDS3のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   シトロエン  DS3
100万円356.4万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1198~1597 排気量(cc) 1199~1598
79~150 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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