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C4とミトを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   アルファ ロメオ  ミト
VS
40.7万円379万円
C4の相場表を見る
中古車相場 19.5万円198万円
ミトの相場表を見る
72 中古車掲載台数 43
  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 自社登録車

    本体価格
    379万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/禁煙車/ナビ/正規認定中古車/新車保証継承/Carplay/シートヒーター/運転席電動パワーシート/レザーシート/ACC/フロントカメラ/ヘッドアップディスプレイ/修復歴無し

    本体価格
    339万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車 保証継承 パワーシート シートヒーター 360°ビジョン アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト 10インチタッチスクリーン コネクテッドナビ LED アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    314.4万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 禁煙車/修復歴無し/純正ナビ/正規認定中古車/新車保証継承/マイルドハイブリッド/アドバンスドコンフォートシート/Carplay/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ/前後コーナーセンサー

    本体価格
    325万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承/ACC/レーンキープアシスト/フロントシートヒーター/18インチ純正アルミホイール/LEDヘッドライト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    326万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社試乗車販売 ディーゼルエンジン搭載モデル 8AT アクティブクルーズコントロール TOMTOM純正ナビ アップルカープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    348万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 純正ナビ ACC 電動シート シートヒーター バックカメラ HUD 電動ランバーサポート レーンキープアシスト アクティブセーフブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正17インチAW パドルシフト

    本体価格
    315万円

  • シトロエン C4 エディション ノアール ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート シートヒーター ACC LKA BSM 360°ビジョン マルチポイントランバーサポート ステアリングヒーター 純正ナビ CarPlay LEDヘッドライト パドルシフト ワイヤレス充電 純正18インチAW

    本体価格
    303.8万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル ATOTOナビ クローズコントロール ドライブレコーダー3方向 ナビ ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ブラインドスポットミラー スマートキー

    本体価格
    57万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承車両/禁煙車/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ・アンドロイドオート/純正18インチアロイホイール

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    62.3万円

関東
25
283万円
関西
7
245.7万円
東海
22
305.1万円
北海道
3
311万円
九州
2
358.3万円
東北
2
183.9万円
北陸・甲信越
8
340.7万円
中国
1
367万円
四国
2
203.9万円
地域別台数
関東
17
101.7万円
関西
11
85.5万円
東海
10
68万円
北海道
0
---
九州
2
54.9万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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C4とミトのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   アルファ ロメオ  ミト
290万円434.1万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1199~1498 排気量(cc) 1368
130~136 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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