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SSRとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  SSR   シボレー  コルベット
VS
577万円~798万円
SSRの相場表を見る
中古車相場 180万円~3888万円
コルベットの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 174台
  • シボレー SSR  

    本体価格
    577万円

  • シボレー SSR シボレーSSR 

    本体価格
    650万円

  • シボレー SSR  V8 6.0L 電動ハードトップ ベルテックショック K&Nエアインテーク アルパイン製フルセグナビ バックカメラ カープレイ BOSEスピーカー

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コルベット 2LT シボレー認定中古車 正規ディーラー車 フロントリフターセブリングオレンジ スカイクールグレーレザー 500psV8OHV Bremboブレーキ BOSEサウンド タルガトップルーフ カープレイ 純正前後異形AW ETC BSM

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット クーペ 禁煙車/BORLA製マフラー/白黒2トーンカラー/Cray製19インチアルミホイール/ビルシュタイン製ショックアブソーバー/リアウィンドウルーバー/レッドキャリパー/黒革シート/シートヒーター/全塗装

    本体価格
    319.8万円

  • シボレー コルベット C3アイアン ビッグブロック427 日本未登録 ナンバーズマッチ オリジナルペイント

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベット 1954 corvette 235 レストア車 フルオリジナル 1/150 sportsman red

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 ディーラー車 エンジンオーバーホール済

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT アップルカープレイ アンドロイド F Bカメラ ワイヤレスチャージ クロハーフレザー エア&シートヒーター BOSE Rスポ HUD BSM パーキングアシスト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    1215万円

  • シボレー コルベット Sting Ray C2

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット グランスポーツクーペ 2年保証 8AT&パドルシフト 黒革スポーツシート シートヒーター&ベンチレーション マグネティックライドコントロール BOSE FSRグランドエフェクト 純正可変マフラー F&Bカメラ Aカープレイ

    本体価格
    978万円

  • シボレー コルベット C1 最終型 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT 茶レザー/純正F19・R20AW/フロントリフター/デジタルミラー/BOSE/ワイヤレス充電/前後BREMBOブレーキ/温冷シート/フロントカメラ/社外リヤウィング/ドラレコ/ETC/HUD/レザーカーボンバケットシート

    本体価格
    1178万円

関東
1台
577万円
関西
1台
798万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
650万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
58台
1208.3万円
関西
38台
1330.3万円
東海
39台
1356.4万円
北海道
3台
641.6万円
九州
9台
881万円
東北
4台
1191.5万円
北陸・甲信越
6台
1033.2万円
中国
13台
815.1万円
四国
4台
973.9万円

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SSRとコルベットのカタログ情報を比較する

シボレー  SSR   シボレー  コルベット
--- 新車時価格 1180万円~2900万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
--- 排気量(cc) 5454~6156
--- 最高出力(馬力) 502~646
--- 駆動方式 MR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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