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タホとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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タホとラングラーの中古車情報を比較する

シボレー  タホ   ジープ  ラングラー
VS
148.8万円398万円
タホの相場表を見る
中古車相場 668円1810万円
ラングラーの相場表を見る
47 中古車掲載台数 1065
  • シボレー タホ LT 4WD /09モデル/カロッツェリアサイバーナビ

    本体価格
    148.8万円

  • シボレー タホ LT 2001yモデル サンルーフ ベージュ本革シート リフトアップ ブラックマンバ16インチAW フルセグTVナビナビ Bluetooth バックカメラ ETC キーレス 切替式4WD 1ナンバー5人乗り

    本体価格
    190万円

  • シボレー タホ LT 新車並行 4WD ローダウン BOSEサウンド ブラックレザーシート サンルーフ パワーバックドア ALPINEナビ 純正20インチホイール バックカメラ 地デジTV ETC

    本体価格
    238万円

  • シボレー タホ 5ドア LT V8 5.7L 4WD 新車並行 社外15インチAW 社外オーバーフェンダー

    本体価格
    408万円

  • シボレー タホ その他 

    本体価格
    169万円

  • シボレー タホ Z71 4WD 20インチホイール ブロックタイヤ 全塗装 社外ナビTV キーレス サンルーフ 本革 社外ヘッドライト LEDテール 1ナンバー 5人乗り サブウーファー

    本体価格
    108万円

  • シボレー タホ LT 4WD 新車並行 1ナンバー 革シート サンルーフ リフトアップ マッドタイヤ ナビテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • シボレー タホ LT 新車並行 貨物登録 98yモデル

    本体価格
    228万円

  • シボレー タホ LS 4WD 1999y最終モデル ベージュレザー ブルー全塗装 オーバーフェンダー リフトアップ フルセグTVナビ グリルガード ルーフラック Bluetoothオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • シボレー タホ LT 

    本体価格
    応談

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    698万円

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    416万円

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    268万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 2L/黒レザー/認定中古車保証/ナビ/TV

    本体価格
    548万円

関東
8
273.2万円
関西
7
236.8万円
東海
11
181.4万円
北海道
4
183.6万円
九州
6
154.7万円
東北
2
156.9万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
171.9万円
四国
5
279.8万円
地域別台数
関東
416
480.8万円
関西
149
430.7万円
東海
213
425.1万円
北海道
64
423.3万円
九州
66
418.6万円
東北
34
418.8万円
北陸・甲信越
47
455.2万円
中国
53
415.3万円
四国
23
446.7万円

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タホとラングラーのカタログ情報を比較する

シボレー  タホ   ジープ  ラングラー
--- 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
5300 排気量(cc) 1995~3604
--- 最高出力(馬力) 272~284
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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