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コルベットコンバーチブルとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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コルベットコンバーチブルとヴァンテージの中古車情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
242万円2398万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 550万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
33 中古車掲載台数 57
  • シボレー コルベットコンバーチブル コンバーチブル 1966年 コンバーチブル 327ci V8 パワーステアリング 4M/T

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル Z06 3LZ シボレー認定中古車 正規ディーラー車 650psV8DOHC ブレンボカーボンブレーキ ディップドレザー アップルカープレイ BOSEサウンド コンペティションバケットシート 前後異形鍛造AW デジタルミラー ETC

    本体価格
    2398万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 不明 

    本体価格
    1187万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル Z06 カーボンルーフ カーボンパーツ BOSEサウンド AppleCarPlay 地デジ ドラレコ HUD F19R20インチAW

    本体価格
    1200万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 社外アルミ 社外マフラー ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車 リップタイドブルー Sグレーレザ

    本体価格
    1428万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    270万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C1 1962 ナンバーマッチ 

    本体価格
    1580万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 6.2L V8 8AT

    本体価格
    1630万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 黒ハーフレザー 純正F19・R20AW 電動ハードトップ フロントリフター データレコーダー ワイヤレス充電 デジタルミラー ヘッドアップディスプレイ BOSEスピーカー 温冷シート CarPlay

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    2830万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 現行モデル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    1730万円

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    本体価格
    1998万円

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    本体価格
    3600万円

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    本体価格
    4117.5万円

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    本体価格
    2000万円

関東
9
1016万円
関西
6
1637.5万円
東海
7
891.4万円
北海道
2
1530万円
九州
5
584.7万円
東北
1
1320万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
918.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
2231.9万円
関西
6
2087.7万円
東海
5
1438万円
北海道
0
---
九州
7
2293.6万円
東北
6
2413.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
1100万円

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シボレー  コルベットコンバーチブル   アストンマーティン  ヴァンテージ
1550万円2920万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
オープン ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
5454~6156 排気量(cc) 3982
502~646 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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