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コルベットとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
225万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 90万円1390万円
ジュリアの相場表を見る
177 中古車掲載台数 129
  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    1844万円

  • シボレー コルベット Z06 1オーナー 純正F20/R21AW レーンキープ 衝突軽減ブレーキ フロントリフター 黒ハーフレザー フロントトランクオートクロージャー ドラレコ AppleCarPlay デジタルミラー ワイヤレス充電 ETC BOSE

    本体価格
    1928万円

  • シボレー コルベット 1954 corvette 235 レストア車 フルオリジナル 1/150 sportsman red

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 ワンオーナー 弊社買取車両 純正DA BT AppleCarPla yバックカメラ フロントカメラ ETC ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション BOSE LKA BSM スマートキー

    本体価格
    1875.3万円

  • シボレー コルベット スティングレー C3アイアンバンパー 1969MY 350ci V8エンジン 5700cc 4MT HUGGER ORANGE リトラクタブルヘッドライト Bluetooth 黒シート

    本体価格
    1245万円

  • シボレー コルベット 5.7 ディーラー車/黒革/メモリーパワーシート/BOSEサウンド/トーチレッド/走行距離22000Km/リトラクタブル・ヘッドライト/タルガトップ/左ハンドル/純正17インチAW

    本体価格
    368万円

  • シボレー コルベット 2LT 2023y70周年モデル ディーラー車 茶革

    本体価格
    1270万円

  • シボレー コルベット Z06 最終C5 Z06 2004モデル 新車平行 MT 左ハン 可変 マニュアル エアコンホース全替 コラムロック対策済

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z51 2LT ディーラー車 公認ワイドボディーキット ROHANペイント エアサス ガルウィングキット F21インチ鍛造ホイール R22インチ鍛造ホイール パワークラフトマフラー

    本体価格
    1190万円

  • シボレー コルベット ZR1 6.8L1080 HP Billet Knuckle NMB製ピロサス

    本体価格
    3388万円

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    本体価格
    456万円

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    646.3万円

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    本体価格
    419.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ HarmanKardon ACC 純正ナビ TV バックカメラ applecarplay 純正19インチAW 赤革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 BSM クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    370.3万円

関東
67
1150.7万円
関西
44
1179万円
東海
38
1152.6万円
北海道
1
638万円
九州
10
1014.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1161万円
中国
12
1411.8万円
四国
1
1070万円
地域別台数
関東
60
411.6万円
関西
20
457.3万円
東海
27
458万円
北海道
0
---
九州
3
461.1万円
東北
4
306.8万円
北陸・甲信越
7
325.3万円
中国
6
700.9万円
四国
2
508万円

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コルベットとジュリアのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アルファ ロメオ  ジュリア
1180万円2580万円 新車時価格 446万円2198万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
5454~6156 排気量(cc) 1995~2891
502~646 最高出力(馬力) 190~540
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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