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カマロと750Sを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   マクラーレン  750S
VS
77万円1630万円
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中古車相場 3180万円5000万円
750Sの相場表を見る
135 中古車掲載台数 24
  • シボレー カマロ スポーツクーペ ETC 純正アルミ

    本体価格
    113.8万円

  • シボレー カマロ ビビッドオレンジエディション 国内限定20台 ワンオーナー バックカメラ BOSEサラウンド

    本体価格
    818万円

  • シボレー カマロ SS BOSEサウンド レッド&ブラックレザーシート アップルカープレイアンドロイドオート シートヒータ&ベンチレーション デジタルインナーミラー ステアリングヒーター ブレンボブレーキキャリパー

    本体価格
    478万円

  • シボレー カマロ 396 4MT 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 2018年モデル 正規ディーラー車 6200cc BOSEサウンド 20インチアルミホイール ジェットブラック/アドレナリンレッドインテリア パドルシフト ETC 360度ドライブレコーダー Android Auto

    本体価格
    618万円

  • シボレー カマロ RS レストア車

    本体価格
    950万円

  • シボレー カマロ カマロ 外装前後ガラス脱着レストア全塗装済み NEWダッシュボード NEWカーペット NEWドアトリム 新品BFグッドリッチ NEW前後バンパー NEWセンターコンソール NEW前後スポイラー JBLNEWスピーカー クレーガー15インチ

    本体価格
    780.2万円

  • シボレー カマロ SS サンルーフ 純正アルミ ETC ドラレコ HID クルコン スマートキー

    本体価格
    528万円

  • シボレー カマロ LT RS 後期モデル グレードLT RS 2014年新車並行車 36Lエンジン 左ハンドル 純正ホワイト 純正20インチホイール レザーシート 純正ナビゲーションシステム 4連メーター ボンネットエアスクープ Bostonプレミアムオーディオ

    本体価格
    170万円

  • シボレー カマロ ファイナル エディション 限定/左H/禁煙車/レカロ製パフォーマンスS/Carplay/AndroidAuto/バックカメラ/シートヒーター/ベンチレーション/LEDヘッドライト/スマートキー/スマートキー/アルミ/ETC

    本体価格
    935万円

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    本体価格
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    本体価格
    3498万円

  • マクラーレン 750S 4.0 B & Wオーディオシステム 12スピーカー・ルーフ - グロスブラック・エキゾーストフィニッシャー - ステルス・ボディ同色フロントフェンダー(BCルーバー付き)・ステルスバッジパック

    本体価格
    4150万円

  • マクラーレン 750S 4.0 認定中古車 新車保証28.7継承 2329km 左H チタンハーネス カーボンシート カーボンパドルシフト

    本体価格
    4280万円

関東
51
559.4万円
関西
17
655.9万円
東海
31
573.3万円
北海道
3
600.6万円
九州
11
428.7万円
東北
2
467.5万円
北陸・甲信越
3
492万円
中国
11
583.3万円
四国
6
491.9万円
地域別台数
関東
14
3848.4万円
関西
4
4407.5万円
東海
1
4280万円
北海道
0
---
九州
2
3762.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3846万円
四国
0
---

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カマロと750Sのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   マクラーレン  750S
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1998~6168 排気量(cc) 3994
275~461 最高出力(馬力) 552
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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