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MWとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  MW   ルノー  トゥインゴ
VS
18.8万円69万円
MWの相場表を見る
中古車相場 9.8万円298万円
トゥインゴの相場表を見る
11 中古車掲載台数 283
  • シボレー MW 1.3 

    本体価格
    69万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 禁煙/走行40.964KM/弊社買取直販車/ブラウンアルカンターラシート/4速AT/ETC/CD/ラジオ/シートヒーター/キーレス/純正アルミ14インチ/ベンチシート/電格ミラーウィンカー/ハロゲン&フォグライト

    本体価格
    29.9万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 

    本体価格
    30万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション カロッツェリアナビ フルセグ ETC キーレス 純正14インチAW フォグライト 電動格納ミラー プライバシーガラス 運助エアバック マニュアルエアコン パワーウィンドウ ロゴ入りダークグレーファブリックシート

    本体価格
    44.9万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 車検2年込み・ナビ・エアロ・AW・シートヒーター・コラムオートマ・ドアミラーウインカー・プライバシーガラス

    本体価格
    29.9万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 4WD 

    本体価格
    28.5万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション キーレス CD 修復歴無し

    本体価格
    28万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 社外ナビ(CD・DVD・BT・12セグ)/Bカメラ/キーレス/純正14AW/電格ミラー/フロアマット

    本体価格
    28.4万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション HDDナビTV キーレス 純正AW

    本体価格
    32.7万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 

    本体価格
    33.4万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー車・電動オープンTOP・ハーフレザー調シートヒーター付・カープレイ対応・Bluteooth・USB・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・アームレスト・クルーズコントロール・LEDライト・デイライト

    本体価格
    164.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluteooth・USB・コーナーセンサー・LEDライト・クルーズコントロール・オートエアコン・15インチアルミホイル・アームレスト・オートライト・革巻ステアリング

    本体価格
    102.9万円

  • ルノー トゥインゴ ノクターン 純正アルミホイール/ナビ・TV /バックカメラ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    67.2万円

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    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    106.8万円

関東
5
31.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28.5万円
九州
2
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33.4万円
中国
1
30万円
四国
1
69万円
地域別台数
関東
91
112.3万円
関西
45
121.3万円
東海
57
143.2万円
北海道
5
111.7万円
九州
20
108万円
東北
11
128.4万円
北陸・甲信越
25
129.3万円
中国
16
148.7万円
四国
13
203.4万円

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MWとトゥインゴのカタログ情報を比較する

シボレー  MW   ルノー  トゥインゴ
107.1万円144.6万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3575×1600×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
996~1328 排気量(cc) 897~998
70~88 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
0名、5名 乗車定員 4名
16.4~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー

GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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