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ラングラーとXT5を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   キャデラック  XT5
VS
39.8万円1810万円
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中古車相場 428万円778万円
XT5の相場表を見る
1065 中古車掲載台数 10
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オーナー 黒革シート AppleCarPlay 純正ナビTV アダプティブクルコン フロント/サイド/リアカメラ コンフォートアクセス シートヒーター ブラインドスポット LEDヘッド ETC 禁煙

    本体価格
    426.3万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 ファイナルエディション 世界3700台限定 スカイトップ アールカラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD AppleCarPlay バックカメラ ACC ブラックファブリックシート LEDヘッドランプ オートライト 純正17インチアルミ 4WD バックカメラ Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    380.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ソフトトップ/茶革シート/シートヒーター/純正18インチAW/バックカメラ/サイドカメラ/クルーズコントロール/Bluetooth/社外9インチナビ/フルセグTV

    本体価格
    273.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/2.0Lターボ/革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/純正ナビ/Carplay/ETC

    本体価格
    619万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト 前後コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 4WD Bluetooth LEDヘットライト スマートキー スペアキー USB

    本体価格
    409.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 社外バンパー 33インチ

    本体価格
    220万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sport 4WD ワンオーナー applecarplay androidauto バック・サイド・フロントカメラ ETC

    本体価格
    388万円

  • ジープ ラングラー ブラック タイ エディション 4WD リフトアップ 社外カスタム フルセグナビ

    本体価格
    218万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 75thアニバーサリー エディション 4WD 特別仕様車 Pioneer製ナビ フルセグ Bluetooth ダークサドル革スポーツメッシュ革シート シートヒーター バックカメラ サイドカメラ 純正17インチAW 1941エンブレム ETC 禁煙

    本体価格
    274.4万円

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    428万円

関東
403
472.3万円
関西
173
446万円
東海
203
410.4万円
北海道
62
367.4万円
九州
56
402.9万円
東北
38
410.5万円
北陸・甲信越
53
444.4万円
中国
53
433.6万円
四国
24
466万円
地域別台数
関東
4
658.5万円
関西
1
698万円
東海
2
673万円
北海道
0
---
九州
2
618万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
498万円
四国
0
---

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ラングラーとXT5のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  XT5
459万円1030万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1995~3604 排気量(cc) 3649
272~284 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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