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XT5クロスオーバーと595を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  XT5クロスオーバー   アバルト  595
VS
148万円~338万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 49万円~476.9万円
595の相場表を見る
9台 中古車掲載台数 367台
  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュ革シート シートヒーターベンチレーション アダプティブクルーズ アップルカープレイ サンルーフ パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ ETC 20インチAW BOSEサウンド

    本体価格
    148万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー スポーツ エディション 4WD 国内限定25台 特別仕様車 ブラッククローム塗装 本革シート デュアルAC 電動サンルーフ シートヒーター ベンチレーション BOSEサウンドスピーカー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    328万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    210万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ ルーフレール パワーバックドア LEDライト 純正20AW ディスプレイオーディオ アラウンドビュー 黒革シート ベンチレーション デジタルインナー ドラレコ BOSE スペアキー ETC

    本体価格
    162万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー スポーツ エディション 4WD 2019年モデル 正規ディーラー25台限定車 ジェットブラック内装 アダプティブクルーズコントロール 電動パノラミックガラスルーフ アップルカープレイ アンドロイドオート 360°全周囲カメラ

    本体価格
    308.2万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ディーラー車 ワンオーナー AppleCarPlay&AndroidAuto シートヒーター&クーラー 全周囲カメラ サンルーフ 電動リアゲート BOSEサウンド ドラレコ LEDヘッドライト 純正20インチAW ETC デジタルミラー

    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ サハラベージュ内装 BOSE ACC

    本体価格
    327.5万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー スポーツ エディション 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    305万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規D車 左H 純正20inAW サンルーフ ベージュレザーシート/ヒーター/ベンチレーション ステアヒーター パワートランク デジタルインナーミラー BOSE カープレイ接続/360°カメラ HUD

    本体価格
    278万円

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    188万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 5Fスコルピオ200台限定本州仕入

    本体価格
    198万円

関東
5台
288.2万円
関西
1台
210万円
東海
2台
302.8万円
北海道
0台
---
九州
1台
148万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
130台
213.8万円
関西
88台
214.1万円
東海
68台
206.1万円
北海道
4台
258.5万円
九州
20台
221.1万円
東北
6台
212.4万円
北陸・甲信越
17台
222.9万円
中国
23台
228.2万円
四国
11台
195.2万円

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XT5クロスオーバーと595のカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5クロスオーバー   アバルト  595
619万円~786.5万円 新車時価格 293.8万円~486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
3649 排気量(cc) 1368
314 最高出力(馬力) 145~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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