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フーガとSTSを比較! - みんなの比較車種

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フーガとSTSの中古車情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  STS
VS
14.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 62万円72万円
STSの相場表を見る
312 中古車掲載台数 2
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS TEIN車高調/トランクスポイラー/HDD純正8インチナビ/MT付AT/パドルシフト/ハーフレザーシート/助手席側オットマン/ETC/オートクルーズコントロール/DVD/CD/禁煙車/パワーシート

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT ワンオフオーバーフェンダー 4輪独立エアサス WORKグノーシスHS203爆リム20インチホイール 内装張替 LEDファイーバー加工テールランプ

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 本土仕入れ 一年保証 Bluetoothナビ ETC

    本体価格
    102万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 本革シート・純正ナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・ETC・クルコン・純正18ホイール・電動シート・リヤシート電動リクライニング・助手席電動オットマン・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    268万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 純正ナビ バックカメラ ETC 電動シート オットマン HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正アルミホイール スペアタイヤ

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 新品ロクサーニアルミ/新品ダウンサス/インフィニティエンブレム/ローダウン/シートメモリー/BOSEスピーカー/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/B・Sカメラ/パワーシート/ETC/ 保証1年/新品バッテリー/認定車

    本体価格
    116.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車 黒半革 クルコン 純正ナビ フルセグ バック&サイドカメラ パワーシート オットマン シートメモリー ビルトインETC スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ 黒革 ナビ アラウンドビュー インテリキー 20インチアルミ エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト セキュリティ&セーフティパックプレミアム 禁煙1オーナー ディーラー記録簿

    本体価格
    265万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ エマブレ インテリクルコン

    本体価格
    468.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アラウンドビューモニター/クルーズコントロール/LEDライト

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    72万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

関東
143
118.9万円
関西
33
124.3万円
東海
51
108.9万円
北海道
16
110.4万円
九州
28
96.5万円
東北
11
80.9万円
北陸・甲信越
15
136.1万円
中国
8
93.6万円
四国
7
96万円
地域別台数
関東
2
67万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとSTSのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  STS
399万円626.3万円 新車時価格 658万円1075万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
2495~3696 排気量(cc) 3564~4564
225~333 最高出力(馬力) 257~446
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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