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i8と911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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i8と911カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  i8   ポルシェ  911カブリオレ
VS
678万円~1338万円
i8の相場表を見る
中古車相場 370万円~5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る
13台 中古車掲載台数 198台
  • BMW i8 ベースモデル 医療法人2オーナー/都内屋根付き駐車場/禁煙車/コンフォートアクセス・オプション20AW/Harman/Kardonスピーカー/全周囲カメラ/純正HDDナビ/LEDライト/ブレーキ軽減/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1028万円

  • BMW i8 アルティメット ソフィスト エディション 世界限定200台・1年保証左ハンドル・後期モデル・BMWレーザーライト・1オーナー・Harman/Kardonスピーカー・全周囲カメラ・20AW・コンフォートアクセス・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・フロントカメラ

    本体価格
    1338万円

  • BMW i8 ベースモデル ホワイトレザーシート シートヒーター レーダー探知機 純正ナビ(全方位カメラ) ドライブレコーダー

    本体価格
    790万円

  • BMW i8 セレブレーション エディション プロトニック レッド 20台限定カラー 天井日焼防止ラッピング施工済み ETC ハーマンカートン Bluetooth コネクテッドドライブ

    本体価格
    700万円

  • BMW i8 ベースモデル 正規ディーラー車 左ハンドル エアサス VOSSEN22インチ 全塗装 フルエアロ

    本体価格
    838万円

  • BMW i8 プロトニックフローズンブラック 20台限定車 16/20台目 純正ナビ フルセグ Harman/kardonスピーカー ブラックハイグロスキャリパー 全周囲カメラ インテリセーフティ シートヒーター i8ロードスター純正20インチアルミ

    本体価格
    925万円

  • BMW i8 ベースモデル 2オーナー 左 S記録10枚全D EME/AT交換歴 白革 SH 充電ケーブル HUD LEDヘッド 純正HDDナビ BT Bカメ PDC 純正OP20インチAW タイヤ新品 ハーマンカードン

    本体価格
    678万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • BMW i8 ベースモデル 4WD メーカーナビ フルセグTV ディーラー車

    本体価格
    980万円

  • BMW i8 クーペ LBワークスボディKIT AIRREXエアサスペンション 公認済み WORKグノーシス20インチ 2025年エアコン修理済み 全周囲バックカメラ ETC シートヒーター BLUETOOTH 専用充電器付

    本体価格
    1028万円

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    2212万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 992.2 PORSCHE Open Car Special Fair

    本体価格
    2940万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/20/21インチカレラクラシックホイール/パワステプラス/クレストエンボス加工/14way電動シート/ヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1999.9万円

関東
5台
871.8万円
関西
2台
1138万円
東海
5台
921.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
88台
2119.8万円
関西
43台
2269万円
東海
35台
1822.9万円
北海道
2台
2029.8万円
九州
12台
2174.3万円
東北
1台
2140万円
北陸・甲信越
8台
1867.2万円
中国
8台
3824.7万円
四国
1台
---

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BMW  i8   ポルシェ  911カブリオレ
1917万円~2312万円 新車時価格 1560万円~3567万円
クーペ ボディタイプ オープン
4690×1940×1300 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1498 排気量(cc) 2981~3745
231 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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