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M4クーペと720Sを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペと720Sの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   マクラーレン  720S
VS
340万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 2100万円2800万円
720Sの相場表を見る
115 中古車掲載台数 28
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック VORSTEINERワイドボディKIT

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック タンザナイトブルー アダプティブMサス ディーラーメンテ車 カーボンルーフ 純正19AW Mコンパウンドブレーキ 黒ダコタレザー パドルシフト クルコン 純正ナビ フルセグTV Bモニター HUD 禁煙

    本体価格
    438万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック フルカスタム OP550 国内限定60台   Mカーボンセラミックブレーキ 右H KWクラブスポーツコントロールリアアーム チャージパイプ&ブーストパイプ プラズマダイレクト Tech-M モーションコントロールビーム

    本体価格
    1128万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 前後ブレンボキャリパー 車高調 AVS20インチ グループMラムエア CSFインタークーラー

    本体価格
    370万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 6MT/グレー革(ヒーター)/カーボンルーフ/ハーマンカードン/HUD/Mドライブ/Rチェンジ/iセーフティ/カーボンパネル/HDDナビ(タッチモニター/パッド)/DVD/ミュージックS/BT/TV/LED/Bカメラ/PDC/ETC/iストップ

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCIモデル カーボンルーフ コンペティション専用20インチAW アダプティブMサスペンション Mスポーツエキゾースト 黒革シート

    本体価格
    555万円

  • BMW M4クーペ コンペティション トラック パッケージ Mバケットシート ハーマンカードン 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    769万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタム アクラポビッチ Mカーボンエクステリアパッケージ Mドライバーズパッケージ カーボンファイバーインテリアトリム  Individual フルレザー  フィオナレッド  MSS

    本体価格
    1448万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック カーボンブレーキ サンルーフ ダウンサス 黒革シート レザーパッケージ LEDライト ハーマンカードン シュニッツアペダル コンペディション20インチアルミ アダプテブMサスペンション スペキー

    本体価格
    459万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーボンエクステリアPKG カーボンインテリアPKG マクストンデザインエアロ NESフォージド20インチAW カーボンファイバールーフ harman/kardon   Mコンパウンドブレーキ BMWレーザーライト HUD

    本体価格
    989万円

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    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス NOVITECダウンサス/BCフォージド21AW/禁煙

    本体価格
    2780万円

関東
43
815.3万円
関西
36
991.9万円
東海
27
747万円
北海道
2
1416.5万円
九州
1
958.8万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
2
1348万円
四国
2
527.5万円
地域別台数
関東
10
2465.3万円
関西
4
2540万円
東海
3
2336万円
北海道
2
2450万円
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2320万円
四国
3
2350万円

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M4クーペと720Sのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   マクラーレン  720S
1298万円2196万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
2992 排気量(cc) 3994
480~550 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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