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M4クーペとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
368.8万円~2410万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 458万円~619.9万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
135台 中古車掲載台数 9台
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック フルカスタムOP439 コンペティション 後期LCIモデル ドライカーボンエアロ SLISTOドライカーボンエアインテーク Slieinur HAS フルレザーメリノ シルバーストーン アダプティブMサスペンション

    本体価格
    878万円

  • BMW M4クーペ コンペティション Mカーボンバケットシート MカーボンエクステリアPKG カーボンインテリア キャラミオレンジ&ブラックレザーインテリア

    本体価格
    978万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アダプティブMサスペンション レーンチェンジウォ―ニング Mパフォーマンスエアロダイナミクスパッケージ ブラックキドニー サイドギルハイグロスブラック Mパフォーマンスリアカーボンスポイラー

    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック エアサス公認 フル後期LCI移植 BMW高価買取実施中

    本体価格
    398万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ フルレザーメリノインテリア OP19AW OP Mサスペンション ハーマンカードンサウンド カーボンフロントリップスポイラー&&リアディフューザー&リアトランクスポイラー ディーラー整備記録簿10枚

    本体価格
    382万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック フルカスタムOP410 コンペティション 後期LCI 最終モデル ドライカーボンエアロ SLISTOドライカーボンエアインテーク Slieinur HAS サキールオレンジレザー アダプティブMサスペンション

    本体価格
    888万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタム アクラポビッチ Mカーボンエクステリアパッケージ Mドライバーズパッケージ カーボンファイバーインテリアトリム  Individual フルレザー  フィオナレッド  MSS

    本体価格
    1448万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アダプティブMサスペンション 黒革 シートヒーター HUD クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンディパーチャーウォーニング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    491.5万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 左H/60台限定車/カーボンセラミックブレーキ/Brilliant製ワンオフマフラー/ビルシュタインクラブスポーツ/BBS LM /本国純正CSカーボンボンネット/CS専用CFRP製フロントスプリッターリアスポイラーリアディフューザー

    本体価格
    1278万円

  • BMW M4クーペ CSL 本国仕様スポイラー&デカール 日本国内25台限定車

    本体価格
    2212.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    508万円

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    599.8万円

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    619.9万円

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    本体価格
    458万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージエクステンデッドレッド/ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    610万円

関東
56台
801.3万円
関西
35台
960.6万円
東海
32台
661.4万円
北海道
4台
1210.9万円
九州
4台
822.2万円
東北
1台
902万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
2台
516.5万円
地域別台数
関東
6台
600.6万円
関西
1台
598万円
東海
2台
483万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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BMW  M4クーペ   アウディ  RS Q3スポーツバック
1298万円~2196万円 新車時価格 863万円~936万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
2992 排気量(cc) 2480
480~550 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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