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M4クーペとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
350万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 428.9万円1980万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
140 中古車掲載台数 15
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 白革 純正20インチAW 可変マフラー HUD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ LKA BSM Mアダプティブサス LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    585.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD パーキングアシスト オートトランク フロントベンチレーション

    本体価格
    988万円

  • BMW M4クーペ コンペティション トラック パッケージ 左H Track-Package 8AT 走行6200km 1オーナー AKRAPOVIC-EXHAUST EVENTURI-INTAKE KW-CLUBSPORT-V4 bootmod3 xHP-PRO

    本体価格
    1199万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期型/インディビジュアルカラー/カーボンルーフ/Harman-Kardonサウンド/フルセグTV/黒革/シートヒーター/前後ドラレコ/ヘッドアップディスプレイ/インテリジェントセ-フティ/19インチホイール/BMW厚木整備歴複数

    本体価格
    398万円

  • BMW M4クーペ エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック 世界限定750台 ベルベットブルー Mストライプカーボンルーフ カーボンインテリア 専用ツートンレザー スタイル666M専用20インチAW harman/kardon HUD アダプティブMサス

    本体価格
    799.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ダプティブMサスペンション コンフォートA インテリジェントS 黒革 純正ナビ TV Bカメラ ヘッドアップD クルコン カーボンルーフ&インテリア Mブルーキャリパー Mエアロ&19インチAW 2年保証

    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP920 元デモカー カーボンブレーキ アクラボ 3Dデザインエアロ&パドルシフト&車高調 GruppeMインテーク FTPチャージパイプ エナジー鍛造20AW Mパフォパーツ 社外ステアリング ミシュランPS4S 黒革

    本体価格
    658万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台 日本国内限定30台

    本体価格
    1720万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 新品タイヤ アダプティブMサス インテリS 黒革 純正ナビ 地デジ Bカメラ AC Schnitzerサイド&リアスカート&GTウィング KW車高調 SSR19inAW HarmanKardon arcリアタワーバー 電動リアシェード Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アクラポビッチマフラー OP19AW フルレザーメリノインテリア OLEDテール カーボンエンジンカバー カーボンインテリア カーボンサイドブレーキ&シフトノブ&パドルシフト&ドアパーツ アルミペダルセット

    本体価格
    536万円

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 後期モデル 21AW RS専用シート・ステアリング サンルーフ RSエキゾースト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    540万円

関東
58
860.6万円
関西
38
1052万円
東海
30
768万円
北海道
3
1263.2万円
九州
2
999.8万円
東北
2
1000万円
北陸・甲信越
2
668万円
中国
3
728.8万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
7
1224.9万円
関西
2
1144万円
東海
4
786.2万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
1
1890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   アウディ  RS7スポーツバック
1298万円2196万円 新車時価格 1799万円1910万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
2992 排気量(cc) 3996
480~550 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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