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M4クーペとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
340万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 428.9万円1780万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
117 中古車掲載台数 13
  • BMW M4クーペ 3.0 レーザーLED

    本体価格
    902万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティション20AW 3Dデザインカーボンサイドエアロ コーレンストッフカーボンリアディフューザー カーボンフロントリップスポイラー&トランクスポイラー TECH‐Mバルブコントローラー GTSプログラム

    本体価格
    462万円

  • BMW M4クーペ ディーラー車 rotiform20インチ 車高調 カーボンフロントリップ カーボンサイドステップ キドニーグリル カーボンファイバールーフ カーボンダックテール カーボンリアディフューザー 社外中間マフラー 社外フロント触媒

    本体価格
    398万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アダプティブMサスペンション カーボンインテリア カーボンルーフ harman/kardon ヘッドアップディスプレイ 黒革 シートヒーター パワーシート ブラインドスポットアシスト 社外ディスプレイモニター

    本体価格
    399.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙車 LEDライト アダクティブMサス ブラックレザー 純正19インチアルミ PDC バックカメラ ドライブレコーダー前後 Mパフォステアリングカバー ETC オートライト シートヒーター キーレス

    本体価格
    448万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 後輪駆動FR車 ヒ-タ-付黒革Mスポ-ツシ-ト レ-ザ-LED 追従ACC HUD Mカ-ボンル-フ Mスポ-ツデフ Mコンパウンドブレ-キ Pアシストプラス 全周囲カメラ Apple Car Play フルセグ harman/kardon 19&20AW 2年保証

    本体価格
    828万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 鍛造19&20AW黒革ベンチレーションパーキングアシスト+純正HDDナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイハーマンカードンカーボンルーフオートトランクレーザーライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    968万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック タンザナイトブルー アダプティブMサス ディーラーメンテ車 カーボンルーフ 純正19AW Mコンパウンドブレーキ 黒ダコタレザー パドルシフト クルコン 純正ナビ フルセグTV Bモニター HUD 禁煙

    本体価格
    438万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 黒革内装 Mパフォーマンスエアロ KW HAS 2オーナー

    本体価格
    425万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    1080.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    1398万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ 20インチホイール アダブティブクルーズコントロール 衝突軽減装置 ETC 左右独立エアコン パワーシート シートヒーター サンルーフ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    428.9万円

関東
42
880万円
関西
39
991.2万円
東海
27
794.6万円
北海道
2
1416.5万円
九州
1
958.8万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
2
1348万円
四国
2
527.5万円
地域別台数
関東
5
1021.6万円
関西
2
1117.5万円
東海
3
788.3万円
北海道
0
---
九州
2
928万円
東北
1
1780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M4クーペとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   アウディ  RS7スポーツバック
1298万円2196万円 新車時価格 1799万円1910万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
2992 排気量(cc) 3996
480~550 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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