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インプレッサG4とM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   BMW  M3セダン
VS
27.8万円224.8万円
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中古車相場 275万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
212 中古車掲載台数 87
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー HIDヘッドライト ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    42.1万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 1年保証付 車検整備付 ナビ TV バックモニター Bluetooth接続 スマートキー 純正アルミホイール プッシュスタート アイドリングストップ パドルシフト オートライト クルーズコントール

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 禁煙車/ワンオーナー/B型/純正8インチナビ/DIATONE SOUND/フルセグ/リアビュー/左サイドカメラ/純正ドライブレコーダー/ETC/純正18インチAW/アイサイトver3/PCSB/ACC

    本体価格
    142万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビフルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 1年保証

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイトVer3 アドバンスセーフティパッケージ 全車速追従クルーズ パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    146.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM レーダークルコン レーンアシスト Bluetooth ETC LEDヘッド フロントフォグ オートライト デュアルオートエアコン

    本体価格
    102.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    86.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス スマートキー 4WD アルミホイール クリスタルブラック・シリカ アイドリングストップ ABS アクセル踏み間違い防止装置 全道 対応

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    528万円

関東
71
92.5万円
関西
19
105.3万円
東海
18
101.2万円
北海道
44
96.7万円
九州
13
84万円
東北
19
96.1万円
北陸・甲信越
17
93万円
中国
10
121.7万円
四国
1
39万円
地域別台数
関東
35
765.8万円
関西
22
841.1万円
東海
24
676.8万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
2
735万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1068万円
四国
2
1098万円

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インプレッサG4とM3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   BMW  M3セダン
192.2万円273.9万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 2992~2993
115~154 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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