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5シリーズツーリングとプリウスvを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   米国トヨタ  プリウスv
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 260万円
プリウスvの相場表を見る
221 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ LED/Rチェンジ/ACC/iセーフティー/黒革/ヒーター/HUD/F・S・Rカメラ/PDC/パドル/iストップ/HDD/DVD/MS/TV/BT/スクリーンM/ETC/ソフトクローズPゲート

    本体価格
    298.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 黒革 アドバンスPkg LEDヘッド デジタルメーター 前後シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒皮シート追従クルコン地デジ

    本体価格
    248.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール パドルシフト 電動シート 電動リアゲート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    117.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ナビ/Bカメラ/全周囲/ETC/禁煙車/ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ アクプティブクルーズコントロール 純正ナビ 360°カメラ ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート フルセグTV ドラレコ アンビエントライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ワンオーナー イノベーションPKG レーザーライト ジェスチャーコントロール ワイヤレス充電 19インチAW ブラックレザー シートヒーター レッドキャリパー ヘッドアップディスプレイ 50周年エンブレム

    本体価格
    375万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ユーザー買取車 本革 純正ナビ バックカメラ 純正18インチアルミホイール オートエアコン ETC キーレス パワーステアリング

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ プッシュスタート クリアランスソナー ドライブレコーダー 純正19インチAW ETC 車検整備付

    本体価格
    199.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスv 1.8 Two 左ハンドル 20インチアルミ オートチェック&カーファックス有 ローダウン モデリスタフルエアロ JDM仕様 カロッツェリア9インチフローティングナビ Bカメラ シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    260万円

関東
110
283.8万円
関西
32
270.6万円
東海
35
304.5万円
北海道
3
397.3万円
九州
20
346.7万円
東北
10
200.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
207.6万円
四国
2
371万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  5シリーズツーリング   米国トヨタ  プリウスv
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) 1800
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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