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5シリーズツーリングとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アウディ  A5アバント
VS
31.8万円699.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 448万円769万円
A5アバントの相場表を見る
177 中古車掲載台数 64
  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 高出力モデル ハイラインP 全席ヒ-タ-付黒革 追従ACC HUD LEDヘッドライト Mスポ-ツブレ-キ 19AW ジェスチャ-C付タッチパネルナビ全周囲カメラ LCW 車線逸脱&歩行者警告 衝突軽減B 液晶メ-タ- 電動Rゲ-ト 2年保証

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 後期モデル 純正地デジ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 黒革 Mブレーキ メモリ付機能電動シート シートヒータ 純正19インチAW 追従型クルコン 全周囲カメラ 電動トランク ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    383万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ナビ・バックカメラ/パワーシート/社外20インチアルミ/クルーズコントロール/ディスチャージライト/スマートキー

    本体価格
    61.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ENERGYエアロ(F.S.R)ENERGY21インチAW 左右4本出しマフラー 記録簿H25/5.R2/8.R3/8.R4/8.R6/9 フルレザー パワーシート シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    124万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ 黒革シート シートヒーター メモリー付パワーシート パワーバックドア インテリジェントセーフティ HUD ACC BSM LKA  禁煙車  コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    232.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i エナジーエアロ・ホイール・マフラー

    本体価格
    97.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 高出力モデル ハイラインP アダプティブLEDヘッドライト 全席ヒ-タ-付黒革 ACC タッチパネルナビ 全周囲カメラ 3Dビュ- Pアシスト 車線変更&逸脱&歩行者警告 衝突軽減B Mスポーツブレーキ 19AW 電動Rゲ-ト 2年保証

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ FTPチャージパイプ/CPMロアレインフォースメント&ストラットブレース/Mパフォーマンスブレーキ/パノラマルーフ/サラウンドビューカメラ/純正前後ドラレコ/ディスプレイキー

    本体価格
    279万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ 直6エンジン搭載/自社 ローン/ブラックレザーシート/プッシュスタート/パドルシフト/Mスポーツ専用17インチアルミ/

    本体価格
    78万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 試乗車・コンフォートDPKG・19インチAW  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・Aサスペンション・純正TV・オートホールド・シートヒーター・電動リアゲート・ミラーETC

    本体価格
    649万円

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    本体価格
    537.7万円

関東
77
239万円
関西
36
243.8万円
東海
33
305.8万円
北海道
3
143万円
九州
8
303.1万円
東北
5
256.7万円
北陸・甲信越
3
425.3万円
中国
10
194.7万円
四国
2
568万円
地域別台数
関東
23
556.9万円
関西
14
559.1万円
東海
17
567.2万円
北海道
0
---
九州
2
642.4万円
東北
3
541.3万円
北陸・甲信越
1
769万円
中国
4
639.8万円
四国
0
---

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BMW  5シリーズツーリング   アウディ  A5アバント
840万円996万円 新車時価格 624万円1176万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
1995~1998 排気量(cc) 1968~1984
190~197 最高出力(馬力) 150~252
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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