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5シリーズとXJを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ジャガー  XJ
VS
34.8万円729.8万円
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中古車相場 30万円534.3万円
XJの相場表を見る
497 中古車掲載台数 141
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証付HUD電動シートH前後ウッドパネル カーブドD  電動トランク アンビエント ワイヤレス充電 ACC  ドラレコ前後 19AW 地デジ 全周囲 弊社下取り車 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ ガラスサンルーフ 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション マッサージシート ソフトクローズドア ナビ TV 360度カメラ パワーバックドア 純正19インチAW

    本体価格
    245.3万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナー ACC 禁煙車 コンフォートPKG

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ WORKグノーシスCV202アルマイトリム×ガンメタディスク21インチ ローダウン デイタイムライト 管理ユーザー下取り車両

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ アイボリーレザーシート トップビューカメラ 前後シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 ステアリングサポート パドルシフト 電動トランク

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ザ ピーク 特別仕様車/シートヒーター/レザーシート/19AW/Bカメラ/純正ナビTV/ETC/メモリー付きパワーシート/リアディフューザー

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 前席+後席左右シートヒーター 前席パワーシート ミラー型ETC クリアランスソナー 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    227.2万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルコン シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    305万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー インテリジェントセーフティー

    本体価格
    195.2万円

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    162万円

関東
214
280.2万円
関西
82
235.7万円
東海
77
330.5万円
北海道
17
245.9万円
九州
39
277.4万円
東北
24
232.7万円
北陸・甲信越
19
310.1万円
中国
15
290.4万円
四国
10
282万円
地域別台数
関東
62
173.9万円
関西
16
221.9万円
東海
21
197.6万円
北海道
4
126.5万円
九州
22
189.6万円
東北
3
121.7万円
北陸・甲信越
2
84.9万円
中国
7
125.6万円
四国
4
227.5万円

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BMW  5シリーズ   ジャガー  XJ
798万円964万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1995~1998 排気量(cc) 1998~4999
190~197 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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