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3シリーズツーリングとV70を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  V70
VS
15万円879.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 9.9万円216万円
V70の相場表を見る
555 中古車掲載台数 97
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 社外ナビ/TV/Bカメラ/前後ドラレコ/

    本体価格
    28万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 後期モデル コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート 2年保証

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー ブラックレザー 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 革シートセット アドバンスドアクティブセーフティPKG ストレージPKG アイボリー革シート シートヒーター パワーシート 純正ナビ リアビューカメラ HIDヘッド 純正17インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    98.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ ・ブラックキドニーグリル・19インチホイール・ACC/アクティブクルーズコントロール・電動テールゲート・アダプティブLEDヘッドライト・ETC2.0・運転席助手席電動シート・シートヒーター・正規認定中古車

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ ルーム型ETC プッシュスタート 純正17インチアルミ

    本体価格
    36万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    60万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ETC 純正ナビ Bカメラ Bluetooth クルーズコントロール クリアランスソナー 車線逸脱警告 OZレーシング18インチホイール パワーバックドア

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ エディション シャドー 専用黒革シート/ブラックキドニーグリル/専用19インチAW/純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/Bluetooth再生可/LEDヘッドライト/BSM/ETC/車検2年整備付き

    本体価格
    189万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 1オナ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    68万円

関東
242
249.4万円
関西
117
236.4万円
東海
96
259万円
北海道
9
270.9万円
九州
28
311.1万円
東北
17
139.7万円
北陸・甲信越
20
183.5万円
中国
19
240.5万円
四国
7
324.5万円
地域別台数
関東
51
86万円
関西
17
68.2万円
東海
11
73万円
北海道
1
39.8万円
九州
4
71.7万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
73.5万円
四国
6
60.5万円

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BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  V70
494万円1116万円 新車時価格 449万円795万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1995~2998 排気量(cc) 1595~3192
156~387 最高出力(馬力) 180~304
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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