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3シリーズツーリングとTTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  TT
VS
22.2万円858万円
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中古車相場 18万円699.9万円
TTの相場表を見る
592 中古車掲載台数 314
  • BMW 3シリーズツーリング 320i ブラウンレザーシート

    本体価格
    43万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ エディション シャドー 全プラン2年保証付 黒革 正規D車 純正ナビBカメラ 前後ドラレコETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーバックドア パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 電動パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール 電動リヤゲート HIDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    109.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ワンオーナー ブラックレザーシート シートヒーター アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲート(キック開閉付き) メモリー機能付き電動パワーシート アップルカープレイ 18インチアルミ

    本体価格
    533万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    29.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ナビ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/電動リアゲート/障害物センサー/

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ デモレンタ 2ndLCI ヘッドアップディスプレイ ステアリングアシスト パーキングアシスト アクティブクルーズコントロール 電動トランク 禁煙車 純正18インチAW 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    505万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ/Bカメラ/衝突被害軽減/横滑防止/ACC/Bソナー/パドルシフト/サイド&カーテンエアバッグ/電動リアゲート/パワーシート/Aライト/HID/フォグ/ルーフレール/純正18AW/ETC/プッシュスターター/スマートキー

    本体価格
    87.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 10.2型ナビ/全周囲カメラ/前席パワーシート/シートヒーター/ワイヤレス充電/前方ドラレコ/ドライビングアシストプロフェッショナル/LEDヘッドライト/純正18インチAW/ETC/BSM/アクティブクルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    317.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ BBS19インチアルミ ミラー型リアカメラ 前後ドライブレコーダー レーダー パドルシフト スマートキー Bカメラ ETC AUTOライト フォグ プライバシーガラス 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    208.2万円

関東
242
253.7万円
関西
124
255.3万円
東海
97
287.1万円
北海道
10
282.5万円
九州
45
269.1万円
東北
24
149.5万円
北陸・甲信越
10
388.1万円
中国
33
288.2万円
四国
7
301.9万円
地域別台数
関東
119
173.7万円
関西
55
245.4万円
東海
42
235.1万円
北海道
23
169.9万円
九州
26
219.8万円
東北
12
115.3万円
北陸・甲信越
16
249.2万円
中国
14
224.2万円
四国
7
158万円

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3シリーズツーリングとTTのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  TT
494万円1116万円 新車時価格 469万円793万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1995~2998 排気量(cc) 1798~1984
156~387 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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