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3シリーズとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
VS
22.9万円848万円
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中古車相場 42.3万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 215
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ アダプティブクルーズコントロール パワーシート スマートキー コンフォートアクセス Bluetoothオーディオ

    本体価格
    41.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ・ETC・コンフォートアクセス・LEDヘッドライト

    本体価格
    174.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ ハンズオフシステム アクティブクルーズコントロール 360度カメラ Bluetooth LEDヘッドライト カーブドディスプレイ ETC

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ペット歴無  車検10/6

    本体価格
    239万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール オートライト HID パワーシート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    114万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ HilineパッケージコンフォートパッケージブラックレザーシートOP19インチアルミホイールライブコクピットHDDナビBluetoothバックカメラコンフォートアクセスパワートランクリッドヘッドアップ

    本体価格
    252.9万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ コンフォートP 全周囲カメラ 黒半革 シートH ACC LDW BSA パワーBドア 前後PDC LEDヘッドライト Aハイビーム HiFiスピーカー 純正Mブルーキャリパー スペアキー 純正18AW

    本体価格
    262.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD バリアブル スポーツ ステアリング シート ヒーター LED-ヘッドライト アクティブ プロテクション Hifi スピーカー システム  M スポーツ サスペンション

    本体価格
    336.9万円

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    本体価格
    379.3万円

関東
455
273.7万円
関西
215
262.8万円
東海
171
227.9万円
北海道
29
193.4万円
九州
64
237.5万円
東北
37
168.4万円
北陸・甲信越
32
227.5万円
中国
42
185万円
四国
17
260.8万円
地域別台数
関東
91
250.3万円
関西
33
251.1万円
東海
35
287.7万円
北海道
10
182.4万円
九州
15
188.1万円
東北
7
147.9万円
北陸・甲信越
15
262.9万円
中国
7
256万円
四国
2
197.5万円

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3シリーズとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~1984
156~387 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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