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A5スポーツバックとXFを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   ジャガー  XF
VS
42.3万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 37.9万円638万円
XFの相場表を見る
213 中古車掲載台数 58
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC キャリパー赤 ホイールグリル エンブレムブラック

    本体価格
    103万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ (禁煙車)(黒半革シート)(レーダークルーズ)(バーチャルコックピット)(メーカーナビ)(ヒーター付きパワーシート)(フルセグTV)(パドルシフト)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    238.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI アシスタンスPKG アウディプレセンス ACC サイドアシスト レーンアシスト パワーテールゲート 黒革パワーシート 前後シートヒーター バーチャルコックピット ナビTV ETC F&Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 電動黒革シート マトリクスLEDライト フルセグナビ アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット 全周囲カメラ シートヒーター 純正18AW 電動テールゲート クリアランスソナー

    本体価格
    205万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 

    本体価格
    398万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット OPボディカラー 純正ナビTV リアビューカメラ アドバンスドキー パワーシート シートヒーター アダプティブクルコン マトリクスLED ハイビームアシスト ETC 禁煙車

    本体価格
    204.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ/TV/カープレイ/360°カメラ/LEDヘッドライト アダプティブクルーズ/パークアシスト/ハーフレザー/シートヒーター/パワーバックドア/バーチャルコクピット/スマートキー/ETC2.0

    本体価格
    379.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 4WD エアロ 18インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター ナビ フルセグ DVD MSV バックカメラ クリアランスソナー パドルシフト オートHIDヘッドライト フォグランプ リアフォグ ステアリモコン

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD ターボ 黒革シート 純正HDDナビ フルセグ DVD Bluetoothオーディオ スマートキー 前パワーシートヒーター パドルシフト 革巻きステアリング ステアオーディオ 前後コーナーセンサー オートHIDライト フォグ

    本体価格
    84.9万円

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    168万円

関東
89
250.3万円
関西
32
256.8万円
東海
35
288万円
北海道
10
182.4万円
九州
15
188.1万円
東北
8
163万円
北陸・甲信越
15
262.9万円
中国
7
256万円
四国
2
197.5万円
地域別台数
関東
24
163.7万円
関西
9
254.8万円
東海
14
120.7万円
北海道
0
---
九州
6
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
3
145.3万円
中国
0
---
四国
1
295万円

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A5スポーツバックとXFのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ジャガー  XF
546万円864万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1968~1984 排気量(cc) 1995~2994
163~265 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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