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Z4クーペとTTを比較! - みんなの比較車種

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Z4クーペとTTの中古車情報を比較する

BMW  Z4クーペ   アウディ  TT
VS
66.7万円118.8万円
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中古車相場 20万円658.9万円
TTの相場表を見る
4 中古車掲載台数 288
  • BMW Z4クーペ 3.0si BBS18インチアルミホイール キセノンヘッドライト ルーフライニング張替済み 純正オプションウッドパネル ポップアップナビ シートヒーター ETC ベージュレザー パワーシート 検査2年 キーレス

    本体価格
    118.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si スマートフォン連携ナビ ETC ドラレコ クリアランスソナー 6AT HIDオートライト シートヒーター 社外18AW 車高調 社外マフラー 社外ステアリング 純正ステアリング 革シート パワーシート

    本体価格
    66.7万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 2024年製造BSポテンザ6分山/レッドレザーインテリア/シートヒーター/メモリーパワーシート/3リッター直6エンジン/265馬力/純正18インチAW/キセノンライト/HDDナビ/リアパークセンサー/最終点検R7年9月モトーレン埼玉

    本体価格
    98万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    72万円

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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ・MTモード付・キーレス・HIDヘッドライト・DVD再生・ミュージックチャーター・サイドエアバッグ・パワーシート

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 タイミングベルト交換 ワンオーナー キーレス2本 ハーフレザーシート ETC CD 記録簿平成18年20年22年24年25年26年27年28年29年30年令和2年4年5年6年 225/45/17

    本体価格
    20万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 純正19AW バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    30万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション RSタイプグリル 限定110台 レースチップ 社外フロントスポイラー 社外フロントタワーバー カーボンリアディフューザー 社外マフラー

    本体価格
    154万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 認定中古車・国内200台限定車

    本体価格
    538万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 禁煙車 純正ナビ HIDヘッドランプ 赤革シート シートヒーター 純正AW17インチ

    本体価格
    118万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 天張り張替済・ナビ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDライト コンフォートPKG シートヒーター センターアームレスト サイドアシスト 前後パーキングシステム リヤビューカメラ MMIナビ バーチャルコックピット 禁煙車 アドバンストキー 前後ドラレコ

    本体価格
    339.9万円

関東
1
98万円
関西
0
---
東海
2
92.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
72万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
114
185.7万円
関西
32
129.4万円
東海
39
200.4万円
北海道
28
132.6万円
九州
20
205.8万円
東北
10
117.6万円
北陸・甲信越
20
214.9万円
中国
19
204.7万円
四国
6
149.5万円

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Z4クーペとTTのカタログ情報を比較する

BMW  Z4クーペ   アウディ  TT
574万円590万円 新車時価格 469万円793万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4091×1781×1268 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2996 排気量(cc) 1798~1984
265 最高出力(馬力) 180~245
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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