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フェアレディZとZ4を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   BMW  Z4
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 35万円786万円
Z4の相場表を見る
913 中古車掲載台数 264
  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期モデル 純正18AW  スマートキーHID 専用スポーツシート デイライト タワーバー リアワイパー タイミングチェーン エアロフォルム プッシュスタート

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正HDDナビ/バックカメラ/BOSEサウンドシステム/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/純正18インチアルミホイール/キセノンヘッドライト

    本体価格
    189.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ エンジン分解整備済み クラッチディスク&カバー/オルタネーター/パワステポンプ/エアコンコンプレッサー/リキッドタンク/銅2層ラジエーター交換済み

    本体価格
    465万円

  • 日産 フェアレディZ GS30 改・L28旧車 OS技研クラッチメタルツイン新品

    本体価格
    645万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定車

    本体価格
    748万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T BOSE / レーダークルーズコントロール

    本体価格
    507万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙車 6MT ワンオーナー 追加3連メーター セントラルFバンパー メーカーナビ バックカメラ 純正19インチアルミホイール ETC ハーフレザー ターボ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    293.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル 純正9インチコネクトナビ  フルセグTV バックカメラ 純正19インチAW LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター BOSEサウンド ETC

    本体価格
    548.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正カーウィングスナビ(地デジ・HDD方式) バックカメラ ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    365.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2シーター 純正5MT 車高調 社外マフラー 2シーター ノンターボ 2019オルタ交換(保証書付) 2022エアコン修理 パワステポンプ タイミングベルト ウォーターポンプ テンションロット クラッチ交換済

    本体価格
    251万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    231.8万円

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    188万円

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    60万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツ 3LターボE/G 306PS ブラックレザー シートヒーター パワーシート 純正ナビ 地デジ(走行中視聴可) Bluetooth USB MSV CD・DVD再生 アルミ4本補修済み Bカメラ ソナー 19インチAW ETC 7AT パドル フォグランプ

    本体価格
    248万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i デザインピュアホワイト/電動オープン/ホワイトレザーインテリア/シートヒーター/ドライブレコーダー/HDDナビ/DVD再生/キセノンヘッドライト/後期ササイドマーカー/純正17インチAW/ウインドウリフレクター/記録簿/

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    本体価格
    59万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ハードトップ AT車 ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    55万円

関東
322
325.7万円
関西
121
455.7万円
東海
176
436.8万円
北海道
33
317.9万円
九州
88
413.2万円
東北
47
294万円
北陸・甲信越
41
482.2万円
中国
49
438.3万円
四国
36
460万円
地域別台数
関東
105
281.4万円
関西
59
280.5万円
東海
53
217.1万円
北海道
2
345.4万円
九州
21
242.1万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
5
333.6万円
中国
8
194.9万円
四国
6
139.2万円

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フェアレディZとZ4のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  Z4
524.2万円930.3万円 新車時価格 566万円984万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2997 排気量(cc) 1998~2997
405~420 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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