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Z4とSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
20万円798万円
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中古車相場 5250万円26800万円
SF90スパイダーの相場表を見る
229 中古車掲載台数 33
  • BMW Z4 2.5i ソフトトップモーター交換対策済み/レザー

    本体価格
    48万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 本革シート・ナビ&DVD再生

    本体価格
    169.1万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i オープン 社外ナビTV

    本体価格
    43.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ オープン 革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    253.2万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 黒革 Dアシスト Pアシスト HUD CarPlay アダプティブLEDヘッドライト ハイビームアシスタント メモリー付パワーシート シートヒーター ランバーサポート コンフォートアクセス ACC ETC 純正18AW

    本体価格
    549.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 赤レザーシート・ストレートシックス・電動オープン・フルセグ・シートヒーター・ETC・ハードトップ

    本体価格
    150.8万円

  • BMW Z4 M40i 正規D車 イノベーションPKG 社外フロントリップ アダプティブLEDヘッド 純正19AW/ブルーキャリパー ブラックレザーシート/ヒーター カープレイ バックカメラ ハーマンカードン ワイヤレス充電

    本体価格
    448万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ ブラックレザーシート シートヒーター 純正ナビ ミラーETC

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 1オーナー 走行18000km 整備記録簿11枚 17インチAW ベージュレザーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン整備済

    本体価格
    52.9万円

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    8890万円

関東
87
246.3万円
関西
47
196.7万円
東海
45
244万円
北海道
4
327.1万円
九州
21
233.1万円
東北
7
165.5万円
北陸・甲信越
6
214.3万円
中国
7
201.7万円
四国
5
144.6万円
地域別台数
関東
14
9497.9万円
関西
8
6067.2万円
東海
6
6415万円
北海道
2
7705万円
九州
3
5693.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4とSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フェラーリ  SF90スパイダー
566万円984万円 新車時価格 5856万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1998~2997 排気量(cc) 3990
197~387 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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