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TTとZ4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   BMW  Z4
VS
23万円719.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 18万円818万円
Z4の相場表を見る
346 中古車掲載台数 284
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 当社ユーザー様買取 バーチャルコクピット 電動リアウィング パドルシフト 純正アルミ ドライブレコーダー ETC車載器 バックカメラ 純正ナビ Bluetooth接続 USB接続 記録簿

    本体価格
    123万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスタンスPKGアドバンスト マトリクスLED バーチャルCP MMIナビ フルセグTV バックカメラ パークアシスト ドライブセレクト Fドラレコ クルコン サイドアシスト ETC2.0 マルチステア パドルシフト スマートキー

    本体価格
    159万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 42000KmナビTVBluetooth

    本体価格
    126.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト クルーズコントロール ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    388万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD SLINEPKG コンフォートPKG OP19AW クルーズコントロール マトリクスLEDヘッドライト バックカメラ シートヒーター サイドアシスト パワーシート ドライブセレクト ハーフレザーシート 認定中古車

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ リミテッド 100イヤーズ アニバーサリー 4WD 国内100台限定 インパルスレザーシート

    本体価格
    82.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ車 パドルシフト 赤革シート シートヒーター パワーシート 電動式リアウィング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 革巻きステアリング キーレス オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ車 4WD パドルシフト 赤革シート シートヒーター パワーシート 電動式リアウィング 純正ナビ フル TV Bluetooth 革巻きステアリング キーレス オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    107万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    177.5万円

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    190.9万円

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    108.7万円

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    523万円

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  • BMW Z4 ロードスター2.5i RAIS社アルミホイール ETC 本革シート

    本体価格
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    本体価格
    428万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ケレナーズ KELLENERS18インチアルミ

    本体価格
    63万円

関東
142
210.1万円
関西
52
233.7万円
東海
56
232.9万円
北海道
22
161.9万円
九州
21
210.5万円
東北
10
156.2万円
北陸・甲信越
19
248.5万円
中国
17
175.5万円
四国
7
97万円
地域別台数
関東
101
294.7万円
関西
63
262.5万円
東海
56
278.9万円
北海道
5
224.9万円
九州
25
281.1万円
東北
6
254.2万円
北陸・甲信越
10
292.4万円
中国
13
177.6万円
四国
5
331.8万円

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TTとZ4のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  Z4
469万円793万円 新車時価格 566万円984万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1798~1984 排気量(cc) 1998~2997
180~245 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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