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DB11とアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
955万円2000万円
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中古車相場 3299万円9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る
29 中古車掲載台数 72
  • アストンマーティン DB11 5.2 カープレイ付き ディーラー記録簿

    本体価格
    1318万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション グロスブラックトリムパック シルバールーフストレーキ 20インチAW 2トーンインテリア レッドキャリパー レッドシートベルト ヘッドレスト刺繍 ネクサスキルティング カラードステアリング

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ツートン革/全周囲カメラ/レーダー探知機/ドラレコ/純正20インチAW/

    本体価格
    955万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規D車世界限定1000台V12TwinTbSPInterior

    本体価格
    1358万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 アーデングリーン/ヒーテッド&ベンチシート/アイボリー&モカレザーインテリア/V12

    本体価格
    1448万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション バング&オルフセンサウンド ネクサスキルトレザー ドラレコ シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1185万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 右H/V12モデル/オーロラブルー&アイボリー内装/レッドキャリパー/Bang&Olufsen/20インチ10スポークシルバーホイール/グロスブラックトリムパック/グロスブラックトリムインレイ/360°カメラ/シートヒーター

    本体価格
    1280万円

  • アストンマーティン DB11 V8 黒革 メモリーパワーシート シートヒーター アルカンターラルーフライナー 360カメラ F/Rソナー クルーズコントロール LEDライト 社外レーダー 純正HDDTVDVDCD 純正20AW

    本体価格
    1099万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界限定1000台 Bang & Olufsenオーディオ ツートンレザーシート シートHベンチレーション メモリ付きPシート 360°カメラ

    本体価格
    1038万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 ブラックホワイトコンビレザーシート 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター エアシート メモリー付パワーシート ETC2.0 LEDヘッドライト ブラックルーフ レザールーフライニング 純正20インチアルミ

    本体価格
    1385万円

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    本体価格
    応談

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  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 純正マットホワイト/Fプロテクションフィルム/インテリアカーボンPKG/ヒーター付きフル電動シート/Fリフター/20/21インチハイグロスブラックAW

    本体価格
    4870万円

関東
14
1325.3万円
関西
2
1495万円
東海
9
1336.1万円
北海道
0
---
九州
4
1094.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
31
5427.3万円
関西
6
6459.3万円
東海
17
5560.2万円
北海道
0
---
九州
9
5991万円
東北
2
5280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4879.5万円
四国
2
5480万円

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アストンマーティン  DB11   ランボルギーニ  アヴェンタドール
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
3982~5204 排気量(cc) 6498
503~630 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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