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911とラピードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  ラピード
VS
255万円7980万円
911の相場表を見る
中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 15
  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS サンルーフ 左ハンドル イエローキャリパー 純正AW 社外ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV パワーシート ブラックレザーシート 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    536.6万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 屋内保管車 スポエグ GTSインテリア

    本体価格
    2399万円

  • ポルシェ 911 ターボS エクスクルーシブシリーズ PDK 世界限定500台/国内6台

    本体価格
    3580万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911 カレラT 

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK エアロキット・スポーツクロノ・スポーツエギゾースト・レザーインテリア・Fリフト・スライド式電動サンルーフ・20/21CarrereS AW・14Way電動シート・シートベンチレーション・スポーツデザインサイドスカート

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK エグゾースト クロノ ベンチレーター G20/21AW D車 右H

    本体価格
    1515万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB/スポーツクロノ/PDLS

    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB/Fリフト/スポクロ/ブラックPDLS/ブラックAW/インテリアPKG

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD スペシャルカラー(クリームホワイト)

    本体価格
    1712万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 BCFORGED21インチ/パワークラフト可変マフラー/ローダウン/ストラーダナビインストール済/BANG&OLUFSEN/全席シートヒーター/バックカメラ/正規ディーラー車/OP外装色パール

    本体価格
    983万円

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    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
    448万円

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    598万円

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    3000万円

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    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ストームブラック

    本体価格
    1000万円

関東
502
1834.5万円
関西
201
2083.1万円
東海
230
2040万円
北海道
28
1636.2万円
九州
63
1892.5万円
東北
7
1120万円
北陸・甲信越
28
1580万円
中国
48
1607.4万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
7
1164.8万円
関西
0
---
東海
5
598万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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911とラピードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  ラピード
1335万円4118万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2981~3996 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 477~603
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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