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SLクラスとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   ロータス  エミーラ
VS
900万円2680万円
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中古車相場 1028万円1474.9万円
エミーラの相場表を見る
63 中古車掲載台数 49
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ イエローキャリパー ステアリングヒーター

    本体価格
    1090万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 顧客様買取車 赤革シート AMG21インチアルミ イエローキャリパー ブルメスターオーディオ ドライブレコーダー GPSレーダー

    本体価格
    1036万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 認定保証2年付き・AMGパフォーマンスパッケージ・AMGパフォーマンスシート・Burmesterハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム・マルチコントロールシートバック(運転席・助手席)

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 新型現行 左ハンドル/ヘッドアップDISP/ナッパレザー/PerformanceステアリングARナビ/リアアクスルステア

    本体価格
    1848万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 OP211/AMGカーボンP/AMGパフォーマンスP

    本体価格
    2130万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    1218.1万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ ワンオーナー

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスパッケージ ブルーメスタハイエンド3Dオーディオ

    本体価格
    1870万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ meコネクト ナッパレザーシート 革色レッドペッパー パワーシート シートヒーター シートベンチレーター 360度カメラ ETC2.0

    本体価格
    1188万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション D車 V6 3.5 6ATパドルシフト 1オーナ車

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    応談

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
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    1065万円

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    本体価格
    1183万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサスペンション/ミシュラン Cup2

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 6MT 

    本体価格
    1198万円

関東
24
1280.3万円
関西
13
1548.1万円
東海
16
1520.7万円
北海道
0
---
九州
5
1041.9万円
東北
1
1248.5万円
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
2
1073万円
四国
1
1050万円
地域別台数
関東
19
1254万円
関西
9
1152.6万円
東海
6
1193.8万円
北海道
0
---
九州
12
1249.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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SLクラスとエミーラのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ロータス  エミーラ
1648万円4000万円 新車時価格 1353万円1804万円
オープン ボディタイプ クーペ
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1991~3982 排気量(cc) 1991~3456
381~612 最高出力(馬力) 365~406
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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