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SLクラスとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
785万円2680万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 2238万円4760万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
76 中古車掲載台数 51
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) AMGモンツァグレーマグノ/ヘッドアップディスプレイ/ナッパーレザーインテリア/ヘッドアップディスプレイ/レーダーセーフティパッケージ/AMG RIDE CONTROLサスペンション/AMGダイナミック+パッケージ/1オーナー

    本体価格
    949.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 

    本体価格
    1168万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    1210万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) AMGライン/ヘッドアップディスプレイ/360度カメラシステム/本革シート/メモリー付きパワーシート/シートヒーター&シートベンチレータ/アンビエントライト64色/ブルメスターサウンドシステム/純正ドラレコ/

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 正規ディーラー車/左ハンドル/ブラウンレザーシート/アンビエントライト/ヘッドアップディスプレイ/ブルメスターサウンドシステム/全周囲カメラ/シートヒーター/パワーシート/ETC/記録簿/禁煙車

    本体価格
    998.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 屋内保管/禁煙車/レッドペッパ-革/AMGパフォーマンスステア/ハイグロスブラックペイント/ブルメスター/ヘッドアップディスプレイ/ヒーター&ベンチレーター/ナビ・TV・ETC

    本体価格
    992万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 内装クリスタルホワイト AMGカーボンセラミックブレーキ AMG21インチAW リアアクスルステアリング AMGリアルパフォーマンスサウンド DIGITALライト エアスカーフ Burmester

    本体価格
    2098万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202502 

    本体価格
    1938万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 1オーナー車 フロントリフター リアステア

    本体価格
    1648万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 Burumesterサラウンドサウンドシステム アンビエントライト ワイヤレスチャージング サウンドパーソナライゼーション機能 デジタルコックピットディスプレイ メモリー付パワーシート

    本体価格
    1238万円

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    応談

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    4605万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
43
1226.1万円
関西
11
1506万円
東海
13
1567万円
北海道
2
1908万円
九州
3
1529万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1434万円
中国
1
958万円
四国
1
1050万円
地域別台数
関東
22
3583万円
関西
4
2917.9万円
東海
8
3254.9万円
北海道
1
---
九州
8
3177万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3075万円
四国
1
3480万円

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メルセデスAMG  SLクラス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
1648万円4000万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1991~3982 排気量(cc) 5204
381~612 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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