| メルセデスＡＭＧ GTロードスター | ポルシェ 911 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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925万円～1532万円
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中古車相場 |
245万円～10500万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 898台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデスＡＭＧ GTロードスター | ポルシェ 911 | |
|---|---|---|
| 1788万円～2153万円 | 新車時価格 | 1335万円～4118万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4545×1940×1260 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1850×1300 他 |
| 3982 | 排気量(cc) | 2981～3996 |
| 476～530 | 最高出力（馬力） | 385～650 |
| FR | 駆動方式 | RR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペと同等の走行性能を実現したロードスター メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps／最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる（2017.8） |
解説 |
エントリーを担うカレラを追加 第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比＋11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒（スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒）、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル（NEDC）燃費は9.0L／100kmを実現している（2019.7） |
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