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D5と911を比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  D5   ポルシェ  911
VS
278万円1208万円
D5の相場表を見る
中古車相場 277万円7900万円
911の相場表を見る
12 中古車掲載台数 1087
  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 ガラスサンルーフ レザーシート 20インチAW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ スイッチトロニック 全周囲カメラ 前後センサー 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    1028万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン ハーマンカードンサウンド ブラウン皮シート バワーシート クルーズコントロール ブレーキアシスト ナビ Bluetooth

    本体価格
    327万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ドライビングアシスト ステアリングヒーター コンフォートシート パーキングアシスト

    本体価格
    698万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD 1オーナー ハーマンカードンプレミアムサウンド ヘッドアップディスプレイ レーザーライトヘッドライト 4ゾーンエアコン 全周囲カメラ ガラススライディングルーフ フロントコンフォートシート

    本体価格
    1208万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン サンルーフ ツィムトブラウンレザー ゴールドデコライン コンフォートアクセス ミルテウッド シートヒーター パワーシート 正規ディーラー車 前後ソナー バックカメラ 前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    278万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD アルピン・ホワイトIII 電動トランク 20インチAW ACC パーキングアシスト Fシートヒーター ステアリングヒーター サンルーフ

    本体価格
    1178万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 弊社ユーザー買取車 右ハンドル 正規ディーラー車 黒革シート シートヒーター パワーシート ドラレコ レーダー 純正ナビ バックカメラ ミラー型ETC

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD キャメルレザーベンチレーション harman/kardonサラウンド アルピナクラシック20インチAW サンルーフ 360度カメラ ソフトクローズ 4ゾーンエアコン リアシェード BSM ACC アルピナデコライン

    本体価格
    578万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD 弊社新車拠点下取 禁煙 ワンオーナー車 サンルーフ ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ 全席シートヒーター トップビューカメラ 茶革スポーツ電動シート レーザーヘッドライト ACC

    本体価格
    1198万円

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    3412万円

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    2698万円

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    応談

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    本体価格
    2490万円

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    1450万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    1798万円

関東
8
887.9万円
関西
2
375万円
東海
1
359万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
278万円
四国
0
---
地域別台数
関東
493
1841.2万円
関西
200
2069万円
東海
199
1937万円
北海道
30
1606.4万円
九州
62
2010.3万円
東北
9
1014.2万円
北陸・甲信越
29
1757.1万円
中国
51
1572万円
四国
14
1319.2万円

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D5と911のカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  D5   ポルシェ  911
1288万円1358万円 新車時価格 1335万円4118万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1870×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2992 排気量(cc) 2981~3996
326~347 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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