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Sクラスと300を比較! - みんなの比較車種

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AMG  Sクラス   クライスラー  300
VS
140万円560万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 61.8万円598万円
300の相場表を見る
19 中古車掲載台数 78
  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    534.4万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング ディーラー車 左ハンドル ツインターボ 全周囲カメラ メモリー機能付き電動黒革シート シートエアコン 電動トランク サンシェード スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    560万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 走行3万キロ・ナイトビュー・SR・レーダー車検受:・タイヤ新品

    本体価格
    310万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 630馬力 5500ccツインターボエンジン 22インチホイール LEDヘッドライト バブリングマフラー ローダウン サンルーフ 後期仕様

    本体価格
    299.8万円

  • AMG Sクラス AMG S55L V8KOMPRESSOR 正規D車500PS(カタログ値)ロングボディー カロッツェリアディスプレイオーディオ ATバルブボディー スーチャーベルト ABCポンプ アキュームレータ

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S55L サンルーフ 本革シート V8コンプレッサー 正規ディーラー車 社外ナビ バックカメラ スーパーチャージャー ブレンボキャリパー

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング キーレスゴー マッサージ機能付シート 4座席メモリー付パワーシート 4座席シートヒーター&ベンチレーション リアドア&リアガラス電動ブラインド パワートランク イージークローザー フロント強化ブレーキ

    本体価格
    280万円

  • AMG Sクラス S65 ロング ファーストクラスパッケージ ショーファーパッケージ デジーノインテリア リアエンターテイメント WパノラミックスライディングR エクスクルーシブ白革 ナイトビューアシスト ゴールドキャリパー カーボンB

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S55L 社外ナビ地デジ

    本体価格
    154万円

  • AMG Sクラス S65 ロング メンテナンス明細複数 ECUチューンバブリング施工 コマンドユニットSSD化 ショーファーパッケージ アルカンターラルーフライナー パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンド V12

    本体価格
    応談

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    148万円

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    65万円

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    92万円

  • クライスラー 300 リミテッド 買取車・ワークLSアダマス22AW・GIMMICスポーツマフラー・LARGUS車高調・ノーマルパーツ有り・スペアキー記録簿・ドラレコ前後・BLUETOOTH・ナビ・フルセグ・ETC・ディーラー車

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    178万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300 LX ローダウン/LED/本革/ミュージックサーバー

    本体価格
    113.2万円

関東
6
264.5万円
関西
5
366万円
東海
5
318.1万円
北海道
1
---
九州
1
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
560万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
33
167.4万円
関西
13
192.2万円
東海
17
175万円
北海道
1
138万円
九州
9
144万円
東北
2
70.9万円
北陸・甲信越
3
181.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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AMG  Sクラス   クライスラー  300
2340万円3321.7万円 新車時価格 398万円756万円
セダン ボディタイプ セダン
5295×1915×1500 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
5461~5980 排気量(cc) 3604~6416
585~630 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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