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4Cとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  4C   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
628万円1818万円
4Cの相場表を見る
中古車相場 265万円2550万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
26 中古車掲載台数 106
  • アルファ ロメオ 4C 1.7 スポーツPKG レザーPKG カーボンヘッドライトベゼル 18/19インチAW レッドキャリパー ブラックレザー レッドステッチ

    本体価格
    778万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 ハーフレザーシート レッドブレーキキャリパ― カロッツェリアDA バックカメラ

    本体価格
    858万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 ワンオーナー車

    本体価格
    628万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 車検令和10年6月 左ハンドル スポーツPKG カロッツェリアHDDナビ&クルーズスカウターユニット フルセグ Bluetooth ETC ドラレコ バックカメラ RECAROフルバケ 記録簿(H28/H29/H30/R2/R4/R6/R8)

    本体価格
    647.9万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 スポーツP レザーP Bカメラ 18/19AW

    本体価格
    899.9万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 スポーツPKG 赤レザーシート FinSpeedワンオフAW Bilstein B16 PSS10車高調 Novitecカーボンエンジンカバー ヘッドライトカーボンフレーム KoshiGroupドライカーボンインテリア スポーツエキゾースト

    本体価格
    777万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 正規ディーラー車/右H/走行4300/スポーツパッケージ/アルカンターラパッケージ/スポーツエキゾースト/F18・R19アルミホイール/スポーツサスペンション/カーボンヘッドライト加飾/外装色マドレペルラホワイト

    本体価格
    898万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 正規D車最終モデル カーボンヘッドライト

    本体価格
    769万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 1年走行距離無制限保障 バサルトグレー禁煙 正規ディーラー車両 カーボンインテリア スペアキー

    本体価格
    908万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 1オーナー スポーツPKG アルカンターラPKG プレミアムPKG レッドキャリパー レザー/アルカンターラステアリング レッドステッチ ドライブレコーダー 1オーナー

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    2200万円

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    本体価格
    2142.8万円

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    本体価格
    418万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボンPKG シートヒーター 可変バルブコントローラー

    本体価格
    559万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    532万円

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    本体価格
    292万円

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    本体価格
    427万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    1780万円

関東
10
901.6万円
関西
6
890.5万円
東海
5
881.8万円
北海道
1
758万円
九州
2
735.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
898.6万円
地域別台数
関東
43
1168.2万円
関西
23
622.5万円
東海
17
900.5万円
北海道
1
---
九州
6
791万円
東北
5
1301.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1220.4万円
四国
6
1407.3万円

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4Cとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  4C   マセラティ  グラントゥーリズモ
783万円1130.6万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3990×1870×1185 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1742 排気量(cc) 2992
240 最高出力(馬力) 490~550
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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