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X1とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
26.2万円649.9万円
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中古車相場 22万円299.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
686 中古車掲載台数 199
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインP アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス ガラスサンルーフ 電動Rゲート アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー ETC車載器

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 禁煙車 ナビ バックカメラ 電動シート LEDヘッドライト コンフォートアクセス ドライビングアシスト 純正18インチアルミホイール Bluetooth 電動リアゲート ETC パーキングアシスト

    本体価格
    188万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    94.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正メモリナビ バックカメラ ターボ

    本体価格
    194万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT インテリジェントセーフティ スマートキー プッシュスタート パワーバックドア コーナーセンサー 前席シートヒーター 前後ドラレコ 純正18インチAW LEDヘッドライト フォグライト オートライト

    本体価格
    205万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ オートライト 電動リアゲート アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    557.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 禁煙車 ハーマンカードン

    本体価格
    450万円

  • BMW X1 xドライブ 25i ハイラインパッケージ リア右ガラスレギュレータ新品交換済

    本体価格
    59万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー 純正ナビ 純正18AW  ETC2.0 バックカメラ Bluetooth接続可 クリアランスソナー 電動リアゲート シートヒーター スマートキー ヒルディセントコントロール アイドリングストップ キセノン

    本体価格
    189万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 前後ドラレコ Bカメ Pバックドア ACC

    本体価格
    274.5万円

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    本体価格
    145万円

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    68万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車 ナビ 地デジ バックカメラ ETC 電動&シートヒーター付本革シート 純正前後ドライブレコーダー 純正18AW キセノン 障害物センサー

    本体価格
    81.3万円

関東
255
277.9万円
関西
109
312万円
東海
118
312万円
北海道
46
210.9万円
九州
55
266万円
東北
29
229.9万円
北陸・甲信越
39
253.3万円
中国
23
255.1万円
四国
12
224.9万円
地域別台数
関東
81
134.1万円
関西
43
116.6万円
東海
23
147.6万円
北海道
7
74.9万円
九州
17
99.9万円
東北
16
106.8万円
北陸・甲信越
4
121万円
中国
4
76.1万円
四国
4
182.3万円

X1の中古車を探す

ジュリエッタの中古車を探す

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X1とジュリエッタのカタログ情報を比較する

BMW  X1   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
540万円808万円 新車時価格 298万円459万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1498~1998 排気量(cc) 1368~1742
150~317 最高出力(馬力) 170~240
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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