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コルベットとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
254.7万円3388万円
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中古車相場 113万円988万円
ジュリアの相場表を見る
178 中古車掲載台数 112
  • シボレー コルベット クーペ Tバールーフ ディーラー車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z51 3LT 7MT 正規D車 純正パフォーマンスマフラー(バルブ切替) カーボンルーフ コンペティションシート 整備履歴H27.28.29.R2.5.6.7年

    本体価格
    860万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 2017年モデル 正規ディーラー車 国内限定車 グランスポーツ アドミラルブルー19インチ20インチタイヤホイール 社外レーダー

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット 3LT 新車保証継承 取説 保証書 スペアキー コンペティションバケットシート BOSEサウンド シートヒーター/ベンチレーション 8インチタッチスクリーン Rカメラ-ミラー ステアリングヒーター ワイヤレスチャージ

    本体価格
    1449.9万円

  • シボレー コルベット 5.7 純正ブラックレザーパワーシート純正タービンフィンホイール&ナットCAP後期大径純正ローターF13インチR12インチ新品NITTOタイヤF245&R285交換新品左右ドア水切りモール交換コルベットロゴ入レッドフロアマット

    本体価格
    478万円

  • シボレー コルベット 1954 corvette 235 レストア車 フルオリジナル 1/150 sportsman red

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 正規ディーラー車 タルガトップ 純正ホイール ブラウンレザーシート

    本体価格
    258.9万円

  • シボレー コルベット Z06 7速MT スーパーチャージャー搭載 カーボンエアロ コンペティションバケットシート BOSEサウンド 法人ワンオーナー

    本体価格
    1520万円

  • シボレー コルベット 3LT エリア内住販売 フロントリフター 25年リヤウイング エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト マグネティックライドコントロール

    本体価格
    1358万円

  • シボレー コルベット 2LT ガルウィングドア/70周年モデル/ナガホリレーシングバルブ開閉リモコン/リアダッチテール/フロントリフター/フロントスポイラー/サイドスカート/リアスポイラー/茶革シート/ハンドルヒーター/HUD/BSM

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    557万円

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    本体価格
    529万円

関東
74
1118.3万円
関西
38
1236.3万円
東海
39
1169万円
北海道
1
638万円
九州
9
1030.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1161万円
中国
12
1318.7万円
四国
1
1080万円
地域別台数
関東
53
388.7万円
関西
20
407.3万円
東海
23
495.9万円
北海道
0
---
九州
2
338万円
東北
5
308.4万円
北陸・甲信越
2
317.9万円
中国
6
711.9万円
四国
1
380万円

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コルベットとジュリアのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アルファ ロメオ  ジュリア
1180万円2580万円 新車時価格 446万円2198万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
5454~6156 排気量(cc) 1995~2891
502~646 最高出力(馬力) 190~540
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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