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ハスラーとミトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アルファ ロメオ  ミト
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 23万円177万円
ミトの相場表を見る
9906 中古車掲載台数 62
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 車検2年/4WD/レーダーブレーキサポート/ETC/シートヒーター/スペアキー/社外AW/プッシュスタート

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LED

    本体価格
    139.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 プッシュスタート オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ シートリフター シートアンダーボックス

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正8インチナビ フルセグ 全方位モニター ETC クルーズコントロール パドルシフト 前席シートヒーター 障害物センサー LEDライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 運転席&助手席シートヒーター スマートキー(スペア有り) フルオートエアコン 追従機能付きクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    88.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ/フルセグTV/前後ドラレコ/バックカメラ/ETC/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 2トーン・後期型・LED・Dオーディオ付

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビ・バックカメラ シ-トヒ-タ オ-トエアコン

    本体価格
    94万円

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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タイミングベルトWP交換済 禁煙車 ナビ 地デジ バックモニター ETC 本革シート シートヒーター 純正17AW 障害物センサー

    本体価格
    108万円

関東
2262
123.7万円
関西
1152
124.8万円
東海
1323
127.4万円
北海道
616
136.7万円
九州
1584
123.9万円
東北
971
134.8万円
北陸・甲信越
814
126万円
中国
771
127.6万円
四国
413
122.8万円
地域別台数
関東
33
83.9万円
関西
9
55.8万円
東海
10
76.9万円
北海道
1
65万円
九州
5
69.9万円
東北
1
53.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
2
84.9万円

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ハスラーとミトのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アルファ ロメオ  ミト
128万円197.2万円 新車時価格 261.5万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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