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ノートとミトを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アルファ ロメオ  ミト
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 19.5万円198万円
ミトの相場表を見る
6488 中古車掲載台数 50
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ/テレビ/バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 禁煙車 車検整備付き 純正メモリーナビ(Bluetooth接続・DVD再生・フルセグTV) バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    73万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/ETC/1DINオーディオ/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/プッシュスタート/スマートキー/盗難防止システム

    本体価格
    119万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車 9インチ純正メモリーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラーアルミホイール・プラスチックバイザー・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止・横滑り防止装置

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X インテリジェントエマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/LEDヘッドライト(OP)/純正ナビ&フルセグ/アラウンドビューM&スマートルームミラー/オートライト/純正スチールホイール14インチ/Bluetooth audio/禁煙車

    本体価格
    93.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 7インチワイドナビ・アラウンドビューモニター・バックカメラ・Bluetooth・エンジンスターター・ETC・社外アルミホイール・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱抑制機能・スマートキー×2・プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位運転支援システム インテリジェントアラウンドビューモニター プロパイロット アダプティブLEDヘッドランプ LEDフロントフォグランプ ボディ同色電格ミラー

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正9型ナビ プロパイロット 全方位 ETC2.0 デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー ワイヤレス充電 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター 純正フロアマット レーンアシスト ISOFIX

    本体価格
    165.9万円

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    30万円

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    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    111.8万円

関東
1763
110.1万円
関西
878
116.5万円
東海
814
113.2万円
北海道
329
131.1万円
九州
926
116.7万円
東北
665
115.5万円
北陸・甲信越
530
117.2万円
中国
404
117.1万円
四国
179
113.1万円
地域別台数
関東
25
94.2万円
関西
10
88.1万円
東海
10
67.7万円
北海道
0
---
九州
3
71.5万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ノートとミトのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アルファ ロメオ  ミト
203万円310.9万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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