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CTとミトを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アルファ ロメオ  ミト
VS
44.9万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 19.5万円198万円
ミトの相場表を見る
489 中古車掲載台数 48
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 ムーンルーフ 本革シート 禁煙車 純正SDフルセグナビ Bカメラ 前席パワーシート シートメモリー 前席シートヒーター 左右独立AAC 純正17インチAW クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    186万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ  ETC 地デジ シートヒーター

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティシステムプラス・

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト シートヒーター プッシュスタート ETC オートライト キーフリー ドライブレコーダー オートエアコン ウィンカーミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    111.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ 赤革シート サンルーフ ETC 純正17インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム シートヒーター クルーズコントロール 革巻きハンドル プッシュスタート

    本体価格
    245.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマートキー・フルセグSDナビ・バックモニター・ETC・電動シート

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 後期・サンルーフ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 特別仕様 プリクラッシュ クリアランスソナー/バックソナー レーダークルーズ ストレートグレー/ブラックL-tex/ファブリックコンビシート 純正17インチアルミ LEDヘッド&フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    228.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 ワンオーナー 後期型 衝突軽減ブレーキ 追従機能 メーカー10.3型ナビTV バックカメラ ETC ドラレ Bluetooth シートヒーター パワーシート LED 純正16インチアルミ パドルシフト 点検整備付

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ SDナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    193.5万円

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    本体価格
    78万円

関東
136
168万円
関西
75
182.4万円
東海
87
136.5万円
北海道
6
123.7万円
九州
79
180.7万円
東北
39
134.6万円
北陸・甲信越
24
153.6万円
中国
34
175.8万円
四国
9
156.2万円
地域別台数
関東
24
92.8万円
関西
10
91.5万円
東海
9
69.1万円
北海道
0
---
九州
2
52.4万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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ミトの中古車を探す

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CTとミトのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アルファ ロメオ  ミト
355万円488.1万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1797 排気量(cc) 1368
99 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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