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イプシロンとミトを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  イプシロン   アルファ ロメオ  ミト
VS
21.6万円72.2万円
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中古車相場 21.9万円162万円
ミトの相場表を見る
14 中古車掲載台数 59
  • クライスラー イプシロン プラチナ ランチャ仕様・最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエアICTB・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き クルコン キーレス ドラレコ ETC アルミ

    本体価格
    29万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックカメラ タイヤ新品

    本体価格
    応談

  • クライスラー イプシロン プラチナ 900cc 革内装

    本体価格
    22万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    23万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    38万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    21.6万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    59万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオ キーレス 車両鑑定書付 走行46000キロ 禁煙車 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    29.8万円

  • クライスラー イプシロン パープル 禁煙 Hレザー アルミ HID 記録簿

    本体価格
    29.6万円

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    48.9万円

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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ETC バックカメラ 前後ドラレコ シートヒーター 黒革シート パドルシフト

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    49.8万円

  • アルファ ロメオ ミト レガーレ 検 2年付/100台限定車/茶革シート/禁煙/ターボ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/ETC/ドラレコ/障害物センサー/シートヒーター/キーレス/パドルシフト/CD&DVD/ミュージックサーバー/Fフォグ/純正アルミ/AAC

    本体価格
    48万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ナビ・地デジ・ETC・Bluetooth接続・アルミ・キーレス・禁煙車

    本体価格
    53.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 最終型フル本革ポルトロ-ナフラウ製キャメルシ-ト・新Tベルト&Wポンプ交換済・TVナビBカメBトゥ-スETC純正ドラレコ・パドル&dna・18アルミ&ペダル・4輪赤キャリパ-・社外重低音Wマフラー・エアロカスタム取説記録

    本体価格
    112.2万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タン皮レザーシート ターボ 皮巻H 走行1万キロ

    本体価格
    149万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 社外ナビ/フルTV/前後ドラレコ/シートヒーター/パドルシフト/Bluetooth/DVD/USB/ETC/バックソナー/HID/ターボ

    本体価格
    45.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タンレザーシート  天張り張替済み 禁煙車

    本体価格
    113.9万円

関東
4
48.3万円
関西
2
60万円
東海
4
35.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
23万円
四国
1
21.6万円
地域別台数
関東
26
81.1万円
関西
9
62.8万円
東海
13
78.5万円
北海道
1
65万円
九州
3
65.3万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
111.9万円
四国
3
107.3万円

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イプシロンとミトのカタログ情報を比較する

クライスラー  イプシロン   アルファ ロメオ  ミト
235万円267.8万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3835×1675×1520 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
875 排気量(cc) 1368
85 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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