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レガシィB4とアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とアルファ159の中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
19.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 37.8万円168万円
アルファ159の相場表を見る
409 中古車掲載台数 31
  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト 4WD ターボエンジン&4WD フロントパワーシート&レザー/走行54000キロ/ナビテレビバック/ドライブレコーダー/HDMI&ブルートゥース対応/19インチアルミ/ビルシュタイン足回り

    本体価格
    81.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 2.0R ETC 取説 保証書 スペアキー AWD CD再生 電動格納ミラー 禁煙車 内外装仕上済み MD再生 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    25万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD MT5速 ターボ車 ZEROSPORTSマフラー 車高調 アルミ BRIDEシート

    本体価格
    154万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD D型シートヒーター・ステアリングヒーター・

    本体価格
    187.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ブラック革シート

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 暖電動本革シート・HDDナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・パドルシフト

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 後期型 6速MT 600台限定車 タイベル交換済 マッキントッシュ STI4本出しマフラー STI専用ハーフレザーシート ブレンボキャリパー STI専用AW STI専用フロントスポイラー スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    139.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD タイベル交換済み MT5速 ターボ車 エアロ アルミ ETC HID パワーシート

    本体価格
    112万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD パワーシート・メモリーナビ・Bluetooth接続・ワンセグ・バックカメラ・ETC・追従クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・CD/DVD再生・純正17インチアルミ・革巻きハンドル・パドルシフト

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD 

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    139万円

関東
189
91.2万円
関西
42
124.3万円
東海
31
101.7万円
北海道
50
84.7万円
九州
23
84.1万円
東北
36
87.7万円
北陸・甲信越
17
84.5万円
中国
9
93.5万円
四国
12
122.1万円
地域別台数
関東
20
106.7万円
関西
7
59万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
102.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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レガシィB4とアルファ159のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アルファ ロメオ  アルファ159
286.2万円340.2万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
2498 排気量(cc) 2198~3195
175 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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