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XJとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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XJとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
40万円777万円
XJの相場表を見る
中古車相場 520万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
142 中古車掲載台数 37
  • ジャガー XJ XJ6 3.0 本革シート シートヒーター

    本体価格
    73.8万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    138.6万円

  • ジャガー XJ XJ8 L 3.5 リアエンターテイメントシステム

    本体価格
    88万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー 

    本体価格
    255万円

  • ジャガー XJ ソブリン 4.0-V8 WORK19インチグノーシス アルパイン製スピーカー ETC 全席シートヒーター 白革 パワーシート 純正オーディオ クリアランスソナー

    本体価格
    189.9万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 

    本体価格
    105万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 

    本体価格
    83.9万円

  • ジャガー XJ XJ8 4.2 ナビ 本革 HID コーナーセンサー

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 エアサス ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV ベージュ革シート MERIDIANサウンド バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 純正19AW

    本体価格
    211.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    597.7万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    948万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ナビ TV 周囲カメラ レーダークル ドラレコ

    本体価格
    655.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ/ブレーキタングステンカーバイドコーティング/カラードブレ-キキャリパーレッド/アルミホイール5スポークエアロモジュールブラックフロント/認定中古車

    本体価格
    688.7万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車テクノPレッドキャリパー

    本体価格
    1288万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 弊社デモカー LEDヘッドライト テクノロジーパッケージ  ブレーキ タングステンカーバイドコーティングカラード ブレーキキャリパー レッド レザーフリーパッケージ

    本体価格
    648万円

関東
67
161万円
関西
13
243.9万円
東海
18
251.2万円
北海道
3
136.5万円
九州
26
199.3万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
130.7万円
四国
5
207万円
地域別台数
関東
15
712.1万円
関西
9
697.6万円
東海
3
725.3万円
北海道
2
1079万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
778.8万円
中国
5
900.4万円
四国
0
---

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XJとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   アウディ  e-tron GTクワトロ
900万円2107万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1998~4999 排気量(cc) ---
240~575 最高出力(馬力) 530
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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