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S5スポーツバックとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S5スポーツバック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
149.8万円698万円
S5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 14.9万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
15 中古車掲載台数 188
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    695.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ ブラックスタイリング KW車高調 レッドレザーパワーシート バーチャルコクピット シートヒーター 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC レッドブレーキキャリパー 純正19インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    338.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ワンオーナー アウディレーザーライトパッケージ コンフォートパッケージ レザーパッケージ カラードブレーキキャリパー Bang & Olufsen TVチューナー Audi Sport19インチ

    本体価格
    658万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    396万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 左ハンドル レザーパッケージ マッサージ機能付ランパーサポート バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 前席パワーシート 禁煙車

    本体価格
    310.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ セーフティパッケージ マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト サラウンドビューカメラ シートヒーター レーンキープ ダイナミックステアリング

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MSSコイルサス Bang&Olufsen SSR 20AW 禁煙

    本体価格
    519.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 禁煙 弊社ユーザー買取車両 サンルーフ カーボンインテリア B&Oサウンド MMIナビ地デジBカメラ Bluetooth Audiドライブセレクト RSタイプ21AW 新品タイヤ 整備記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG SR バ-チャルコックピット プライバシ-ガラス 黒半革 AUDIプレセンス Dセレクト ACC サラウンドビュ- Pアシスト シ-トヒ-タ- カ-ボンパネル マトリクスLED 赤キャリパ- 19AW 専用エクステリア 禁煙

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen S Sportsシート ダイナミックステアリング     マトリクスLEDヘッドライトパッケージ  リヤスポーツディファレンシャル

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    132.2万円

関東
4
304.7万円
関西
5
457.8万円
東海
1
658万円
北海道
0
---
九州
1
695.8万円
東北
1
649.8万円
北陸・甲信越
3
412.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
72
107.1万円
関西
53
131.7万円
東海
24
98.9万円
北海道
2
72.5万円
九州
12
114.6万円
東北
15
69.8万円
北陸・甲信越
6
102万円
中国
2
118.9万円
四国
2
258万円

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S5スポーツバックとジュリエッタのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
891万円1008万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
2994 排気量(cc) 1368~1742
354 最高出力(馬力) 170~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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