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ミラジーノとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アウディ  A7スポーツバック
VS
3.5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 83万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 146
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX MOMOステ ウッド調パネル オートエアコン

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 禁煙車 タイミングベルト交換済 CN-HDS社外ナビCN-HDS955 CD DVD MD再生可 ETC MOMOステアリング キーレスキー ナノイー ミニライト専用15インチアルミホイール 電動格納ミラー HIDバルブ レベライザー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション ウッドコンビハンドル MT換装可

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 禁煙車 キーレス ETC MOMOステアリング 純正14AW フォグ 新品ヘッドカバーガスケット 新品バッテリー

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 後期 新規全塗装 ウッド内装 新規タイベルセット交換 新品ブリジストンタイヤ 新品イグニッションコイル 新品オルタネーター 新品エンジンマウント 新品ラジエーター

    本体価格
    125.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ミニライト専用アルミホイール キーレス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L TV バックモニター ETC キーレス

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 4WD /車検:2年付/特別仕様車/グレード専用14インチAW/純正CDオーディオ/外装色:パールホワイトI/フロントフォグ/ドアバイザー/コーナーポール/デュアルエアバッグ/メッキミラーカバー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル オートマチック車 集中ドアロック 盗難防止システム フォグランプ フロアマット 電格ミラー エアバッグ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
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    408万円

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    本体価格
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    本体価格
    859.9万円

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    本体価格
    627.7万円

関東
273
49.4万円
関西
144
44.9万円
東海
152
55.6万円
北海道
57
58.1万円
九州
120
39.3万円
東北
60
41.5万円
北陸・甲信越
62
48.6万円
中国
83
46.9万円
四国
64
39.4万円
地域別台数
関東
63
410.6万円
関西
17
433万円
東海
30
418.1万円
北海道
13
233.7万円
九州
8
381.5万円
東北
5
331.4万円
北陸・甲信越
5
478.7万円
中国
5
399.6万円
四国
0
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ミラジーノの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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ミラジーノとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アウディ  A7スポーツバック
98.7万円138.6万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
659 排気量(cc) 1968~2994
58 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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