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GR86とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   アウディ  TT RSクーペ
VS
203.6万円798万円
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中古車相場 218万円940万円
TT RSクーペの相場表を見る
514 中古車掲載台数 32
  • トヨタ GR86 2.4 RC パンデムボディキット エアリフトエアサス 社外ホイール 社外マフラー 社外足回り CarPlayオーディオ

    本体価格
    575万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 2.4RZナビフルセグTV社外マフラー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ADRO(エイドロ)コンプリート レイズ グラムライツ57NR 18インチ ヨコハマタイヤ フジツボマフラー オーソライズA-R

    本体価格
    478万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ モデリスタエアロ 後席モニター 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバー 両側パワースライドドア パドルシフト 純正AW積載 ETC HIDオートライト フォグランプ

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/リアトラフィックモニター/横滑り防止装置/盗難防止装置/シートヒーター/パワーウィンドウ/キーレス/スマートキー

    本体価格
    248.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1年保証付 修復歴無 TOM'Sエアロ&車高調 GANADORマフラー BLITZタワーバー RAYS18inchAW 純正7型ナビTV クルコン シートヒーター スペアキー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT HKS車高調 社外エアロ ENKEI18AW

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRトランクスポイラー OPbrembo SACHS

    本体価格
    374.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチメモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘットライト クルーズコントロール シートヒーター スマートキー 18インチアルミ

    本体価格
    341万円

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    598万円

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    353.8万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    909.9万円

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    本体価格
    応談

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    579.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD /Bluetooth/ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

関東
197
335.1万円
関西
69
333.9万円
東海
111
338.7万円
北海道
11
354.1万円
九州
58
345.8万円
東北
11
350.4万円
北陸・甲信越
14
321.2万円
中国
29
349.6万円
四国
14
319.8万円
地域別台数
関東
14
673.4万円
関西
4
325.6万円
東海
6
490.2万円
北海道
3
652.1万円
九州
1
589万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

GR86の中古車を探す

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GR86とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  TT RSクーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 962万円1309万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2387 排気量(cc) 2480
235 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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